4月30日，在海南三亚首条水下隧道，由铁四院、联合体设计施工的三亚河口通道工程现场一片忙碌，全球首台三圆组合管幕机“鹿城号”顺利始发，为国内外复杂地质、超大断面管幕工程施工积累了宝贵经验。
全球首台三圆组合管幕机“鹿城号”始发视频
三亚河口通道工程是海南省重点工程，隧道总长约3.118公里，总造价25.85亿元，核心施工环节全程在海底开展，采用全球首创的三圆组合管幕机顶管施工工艺，破解了传统施工对航道通行和海洋生态的干扰难题。
全球首台三圆组合管幕机“鹿城号”始发现场
三亚河口作为三亚港核心区域，旅游船、游艇通航密度大，周边分布敏感海洋生态区域，施工既要保障黄金航道畅通，又要严守生态保护红线。为攻克海底施工难题，建设团队重点攻坚三圆组合管幕机研发制造、试验段顶进等关键施工节点，通过技术创新适配海底软硬不均的复杂地层，将顶管姿态偏差控制在毫米级，同时采用密闭施工模式，有效避免海水污染与地质扰动，守护周边珊瑚礁、海草床等海洋生态系统。
三亚河口通道项目航拍
三亚河口通道工程项目负责人刘冰介绍，项目采用三圆组合管幕机顶管施工工艺，将26根独立管优化为8组三圆组合管和4根独立单管，减少钢管焊缝50%以上，抗渗性能大幅提升，同时节约15%切焊成本，施工效率提高10%。
始发井与接收井隔岸相望
作为海南自贸港建设的重要交通配套工程，项目建成后，将彻底打通三亚河口两岸的交通瓶颈，使片区通行时间从30分钟缩短至5分钟以内，进一步优化三亚市“东西联动、南北互通”的空间发展格局，完善区域综合交通网络，为海南自贸港高质量发展注入新动能。
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