近日，中铁四局集团有限公司在华东、华中两大区域市场连续中标，一举拿下上海市轨道交通19号线工程铁山路停车场26标段和新建武汉枢纽直通线及相关工程站前ZTXZQ-4标段两个大项目，中标总金额约44亿元。两个项目的接连落地，充分展现了这家老牌龙头施工企业在轨道交通和铁路建设领域的硬核实力。
项目名称：上海市轨道交通19号线工程铁山路停车场26标段
**项目概况**
上海市轨道交通19号线被誉为上海地铁线网中"含金量"颇高的南北向大动脉，是一条贯穿中心城中央活动区的径向市区线。线路起自虹建路站，终至宝山站站，全长约46.2公里，共设34座车站。线路采用地铁A型车，6辆编组，设计时速80公里/小时，建成后将成为上海市轨道交通网络的重要骨干线路。
本次中标的铁山路停车场位于江杨北路和铁路南何支线以东、宝杨路以南、铁山路以西地块内，接轨于兰岗路站，用地规模约16.65公顷。作为19号线"一段两场"布局（澄江路车辆段、铁山路停车场、月杨停车场）中的重要组成部分，铁山路停车场承担着列车停放、检修、整备等重要功能，堪称19号线的"后勤大本营"。
值得一提的是，铁山路停车场采用综合开发一体化设计，同步预留相应开发条件，将实现轨道交通设施与城市开发的有机融合，真正做到"地铁上盖"的综合开发利用模式，让寸土寸金的上海城市空间发挥更大价值。
**工程范围**
本次招标的26标段涵盖铁山路停车场范围内全部的房建结构、市政工程、开发盖板及附属匝道和地下车库等土建结构。出入段线明挖区间（含盾构井）、峒口顶板上方变电所、环控机房均属于本标段工程范围。
出入段线明挖区间主体结构包括一处盾构工作井，顺接地下一层单层双孔钢筋混凝土箱型结构暗埋段和U型槽钢筋混凝土板墙结构敞开段，主体结构总长372米。这些看似"隐蔽"的工程，却是未来列车安全进出停车场的"咽喉要道"，施工精度要求极高。
中标单位：中铁四局集团有限公司
合同价：197208.9959万元（约19.72亿元）
项目建成后，铁山路停车场将为上海轨道交通19号线提供可靠的车辆停放和维修保障，进一步提升上海地铁线网的整体运营效率和服务水平。
项目名称：新建武汉枢纽直通线及相关工程站前ZTXZQ-4标段
**项目概况**
新建武汉枢纽直通线工程是武汉铁路枢纽"四主两辅"布局中的关键一环，承担着疏通枢纽、提升路网整体效能的重要使命。工程规模宏大，包括云梦东至南湖东站正线工程，线路全长90.419公里，其中新建正线79.021公里；黄家湖线路所预留南延条件同步实施工程长度0.882公里；改建吴家山货车联络线0.852单线公里；改建余花联络线合计1.86单线公里；以及新建汉阳动车所及动走线工程。
武汉枢纽直通线建成后，将实现武汉铁路枢纽各条干线铁路的"无缝衔接"，如同为武汉铁路网打通"任督二脉"，大幅提升枢纽的通行能力和调度灵活性。
**标段工程内容**
本次中标的站前ZTXZQ-4标段起讫里程为正线DK16+129.28～DK31+172.267，以及改建吴家山货车联络线GHYDK0+150～GHYDK1+002.196。
主要工程内容包括：全线铺轨工程（不含白沙洲公铁大桥DK3+223.098-DK7+034.743段的道砟铺设）、有砟地段道砟铺设、汉阳站北咽喉区特大桥、什湖特大桥、蔡家台汉江特大桥，以及改建吴家山货车联络线路基、配套生产房屋及生产附属房屋。
其中，**蔡家台汉江特大桥**为本标段的重点控制性工程。该桥跨越汉江，施工难度大、技术要求高，堪称全线"最难啃的硬骨头"之一。中铁四局能够拿下这一标段，足见其在跨江大桥施工领域的雄厚技术实力。
中标单位：中铁四局集团有限公司
中标价：2422187173.00元（约24.22亿元）
项目建成后，将显著增强武汉铁路枢纽的运输能力，优化枢纽内各条线路的分工与协作，为长江经济带发展提供更加坚实的铁路物流支撑。
两个项目合计中标金额约44亿元，覆盖轨道交通停车场土建和铁路枢纽站前工程两大专业领域。中铁四局此次"双喜临门"，既巩固了其在传统铁路建设市场的领先地位，也进一步拓展了城市轨道交通市场版图，为后续承接更多同类项目打下了坚实基础。