5月5日，承建的保定南站房项目站台雨棚混凝土结构顺利浇筑完成，标志着项目建设取得阶段性突破，为6月1日顺利达成铺轨条件筑牢坚实根基。
▲保定南站房项目实景图
保定南站站场为2台6线，站台总长450米、宽12米，满足高铁列车停靠、旅客集散等多重功能需求。站台雨棚采用行业先进的“双柱双悬挑”设计，为钢筋混凝土框架式有柱雨棚结构，立柱选用矩形截面设计，结构稳定性强、安全系数高；雨棚总投影面积达10645平方米，建成后可实现站台全覆盖，有效为旅客遮风挡雨，全面提升旅客候车体验，是车站功能性与实用性的关键配套工程。
自春节复工复产以来，项目建设现场始终保持大干快上、奋勇争先的火热氛围。面对工期任务紧、站内施工工作面分散、站后工序移交衔接复杂、多专业交叉施工干扰多、安全管控难度大等多重考验，项目团队迅速组建技术攻关专项小组，细化责任分工、压实岗位职责，明确各环节工期节点，精准制定雨棚施工专项方案。施工过程中，项目团队持续优化周转材料配置，深度践行“永临结合”“大穿插”施工理念，统筹协调人员、材料、机械等多方资源，科学排布施工工序，合理划分作业分区，有效破解交叉施工冲突、工序衔接不畅等难题。全体建设者凝心聚力、昼夜奋战，锚定铁路工程安全质量红线，严格执行线路施工、站场建设全流程工艺标准与验收规范，高效推进模板搭设、钢筋绑扎、混凝土浇筑等各道工序，最终仅用50天便高效完成站台雨棚主体结构施工，较常规施工工期缩短10%，在确保施工安全、工程质量双达标的前提下，跑出项目建设“加速度”，实现工程安全、优质、高效协同推进。
▲站房雨棚实景图
当前，站台雨棚施工重心全面转入装饰装修阶段，项目团队将持续抢抓当前施工黄金期，传承发扬勇于跨越、追求卓越的开路先锋精神，以更高标准、更严要求、更实举措推进后续项目建设，为雄忻高铁联调联试工作顺利开展保驾护航，为区域交通枢纽建设注入强劲动能。
（企业内部信息自媒体请勿转载）