【中铁二十局】西北最大跨度钢管拱桥启动主拱吊装_中铁快讯_资讯

中铁二十局

4月28日上午6时58分，随着一节重达214吨的钢管拱肋被缓缓吊起、精准就位，由承建的我国西北地区最大跨度上承式钢管混凝土拱桥——兰永临高速公路洮河特大桥主拱吊装工程正式启动。这标志着兰西城市群交通建设再次按下“快进键”。

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洮河大桥位于临夏回族自治州永靖、东乡两县交界处，横跨青藏高原与黄土高原过渡地带的洮河峡谷。全长562.16米，主桥采用净跨400米上承式钢管混凝土拱桥设计，总用钢量1.5万吨，桥面距河面约170米，技术难度位居国内同类型桥梁前列，是兰永临高速公路项目的“咽喉工程”。

首节钢管拱肋吊装航拍

建设过程中，项目团队依托BIM模型与实时数据流构建数字孪生体系，打造“实时感知-智能分析-动态调控”的智慧施工系统，大幅提升工程建设精度；创新应用500吨级缆索吊装系统，最大吊重440吨，优化复杂地形下的吊装工艺；同时采用数字化管控与绿色施工技术，确保工程安全、质量、进度全面受控。项目预计2026年实现主拱合龙，2027年全线建成通车。

首节钢管拱肋严阵以待

洮河大桥是甘肃省贯彻落实兰西城市群国家战略的重点交通基础设施项目——兰永临高速公路的核心组成部分。该项目线路总里程131.86公里，总投资238.67亿元，是甘肃省公航旅集团在临夏回族自治州一次性建设历程最长、投资规模最大、覆盖县市最多的重大交通项目。

洮河特大桥缆索吊监控系统

项目建成后，将进一步优化完善甘肃省南部高速公路网络，有力支撑兰西城市群建设，实现G1816乌玛高速兰州段分设，有效缓解与G75兰海高速共线段通行压力，推动临夏回族自治州全面融入兰州一小时核心经济圈，助力黄河上游生态保护与高质量发展，为沿线乡村振兴与区域协同发展注入强劲动力。

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