【中交二航局】“杰出青年桥梁人”曾炜：二十载“桥”迁路，一颗匠心筑通途

“打造一座精品桥梁，是我毕生的追求。”站在广东狮子洋大桥西主塔施工平台上，狮子洋通道项目技术负责人曾炜望着壮阔江面，目光灼灼。这座即将书写“主跨跨径、车道数量、主塔塔高、锚碇基础、主缆规模”五项世界第一的超级工程，是他二十年建桥生涯中经历的第十个战场，也是他将“百年精品”四字镌刻于心、再次出发的又一座丰碑。2026年，曾炜获评“杰出青年桥梁人”，这是中国桥梁行业对青年工程技术人才专业能力、创新成果和从业操守的权威认可。

2006年盛夏，曾炜从湖南大学土木工程系桥梁专业毕业。怀揣着满腔抱负走出校园，他以为等待自己的是城市高楼、繁华霓虹，可直到真正踏入工地，他才明白“桥梁建设”四个字背后，是五湖四海为家、风餐露宿为伴的艰辛。“本来想留在大城市，结果却把人生献给了桥梁，从一个农村走进了另一个‘农村’——工地。”曾炜打趣道。话虽轻松，可初到工地的夜晚，望着远处城市的灯火，年轻的他也曾问过自己：这条路，真的选对了吗？

最初的无奈，在日复一日的坚守中化为热爱。从苏通长江大桥的初露锋芒，到辽河大桥的高寒淬炼，从沪苏通长江大桥的管理蜕变，到深中通道的技术攻坚，再到如今狮子洋大桥的再攀高峰，二十年间，他辗转十个项目，足迹踏遍长江两岸、鸭绿江畔、伶仃洋上。每一座横跨江河的大桥，都镌刻着他的青春与汗水。“年轻的时候总用‘免费旅游’自我安慰，如今四处奔波早已成为习惯。”曾炜坦言。

这份习惯的深处，藏着的正是那份发自内心的热爱。而这份热爱，在家人眼里，化作了另一种自豪。每当家人在屏幕前看见自己参建的大桥飞架南北，那份自豪与荣光，愈发坚定了他扎根一线、筑路架桥的初心。

2007年，曾炜在苏通长江大桥开启了建桥生涯的“学徒”岁月。随后五年，他先后辗转辽河大桥、中朝鸭绿江大桥等四座桥梁，在零下二三十度的高寒地区，攻克了低温条件下高性能混凝土施工和泵送的技术难题。那段“快马加鞭作战”的日子让他明白：真正的技术，不仅要耐得住高寒，更要能传递温暖——那温暖，是混凝土在极寒中依然流动的韧性，更是用坚守捂热的信念。

2014年，已是项目总工程师的曾炜来到沪苏通长江公铁大桥，遇到了恩师杨志德。这位年过花甲的建桥专家，每日在工地穿梭，用脚步丈量着每一寸施工区域。更让曾炜震惊的是，这位长者近乎偏执的“挑剔”：一块槽型箱梁，只因表面些许气泡和麻面，竟被要求返工四次，直至光洁如镜。

“每一根钢筋、每一块混凝土，都要精益求精。”恩师的言传身教，也让曾炜实现了从“完成任务”到“追求极致”的蜕变，精细化管理、高标准施工，成为他贯穿始终的工作准则。

2018年，曾炜转战超级工程深中通道。彼时，深中大桥东索塔3米直径桩基遇阻：岩层坚硬破碎，传统平底钻头易偏斜，首桩竟耗时一个月。曾炜日夜守候在钻机旁，苦思良策。一日深夜，手中圆珠笔的阶梯造型让他灵光一闪：何不将钻头也做成阶梯状？

阶梯型球齿钻头应运而生。最终，56根桩基如标枪般精准嵌入岩层，垂直度完美达标，经检验全部为I类桩。创新之路永不停歇，后来，他还参与研发“空中造塔机”，这座高8层的智能化设备，集布料、养护于一体，全自动布料仅需单人操作，自动振捣精准控时控频，大幅提升混凝土质量。“世界级工程需要世界级的创新。”曾炜如是说，亦如是行。

2022年12月，狮子洋通道主体工程开工建设。这座粤港澳大湾区的又一项超级通道，其控制性工程狮子洋大桥是目前我国乃至世界上技术难度最大、建造工艺最为复杂的桥梁之一。

面对五项世界第一的挑战，传统建造方式已难以满足品质要求，必须用智能建造赋能超级工程。从深中通道“空中造塔机”的探索，到狮子洋大桥的全方位革新，曾炜对“新质生产力”的理解愈发深刻：科技创新不仅是工艺迭代，更是生产力形态的跃升。

作业面全面展开之际，临建推进、水下施工与重点难点工序交织叠加，曾炜带领团队创新管理模式，引入智能监控系统、数字孪生平台等信息化手段，构建起覆盖全工序的智慧管控体系，为工程高效推进提供坚实技术支撑。

更大的挑战，源于主塔核心材料的需求。狮子洋大桥的主塔需承受超20万吨荷载，传统混凝土桥塔壁厚超4米，施工与质控难度极大。项目创新采用钢板混凝土组合结构，钢壳横断面呈“三明治”形，内外钢板之间填充混凝土。而这一创新结构的核心关键，便是需灌注C80高性能混凝土，在国内钢壳组合桥塔中的应用尚无先例。曾炜带领技术攻坚小组，联合东南大学等高校及科研机构，历经上千次试验，成功研制出高强、高弹、高稳健、低收缩的专用混凝土，并配套研发智能温控系统与塔顶智能浇筑平台，实现精准管控，为同类型桥梁施工开辟了先河。

在他带领下，智能建造被推向更深层次：智能温控系统让混凝土养护从“凭经验”变成“靠数据”，数字孪生平台实现了工序预演与实时纠偏，搭载云端智能控制技术与主动防碰撞系统的全球最大移动平衡重塔机R20000-720，可智能规避519种潜在碰撞风险，破解强风、高湿、重载下的精准吊装难题，让“中国智造”在超级工程落地生根。

从苏通到沪苏通，从伶仃洋到狮子洋，二十年光阴在钢筋水泥间流淌，化作一座座跨越天堑的长虹。曾炜在坚守中扎根，在精细中沉淀，在创新中突破，淬炼出一颗真正的匠心。

3月26日，狮子洋大桥双主塔胜利封顶；4月26日，西主塔最后一道钢横梁精准合龙。而曾炜的目光，早已投向下一步——猫道架设的攻坚战场。这座新的超级工程，正一步步从蓝图变为现实。对曾炜而言，每一次跨越都不是终点，而是新的起点；每一道难关，都是他兑现“百年精品”承诺的必经之路。桥，还在延伸；路，还在继续。