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【中交一航局三公司】解锁机场工地“稳”密码

2026-05-07 23:0520中交一航局三公司
中交一航局三公司


在大连金州湾国际机场深层地基处理一标段施工现场,一个身着蓝色工装、头戴安全帽的身影格外显眼,他眉头微蹙,正蹲在滤管旁,手指轻轻按压密封膜,目光专注地检查每一个衔接处,动作沉稳、神情认真,他就是施工员刘柯亨。熟悉他的人都说,柯亨身上最鲜明的特质就是“稳”,不管是面对施工中的急难问题,还是生活中的琐碎小事,他永远不急不躁、稳扎稳打,用耐心和细心,把每一件事都做到极致。



项目地质条件复杂,施工标准严苛,真空联合堆载预压膜下真空度的稳定与否,直接关系到地基固结效果和工程进度。工程初期,难题就不期而至:膜下真空度稳定速率仅3.8千帕每天,稳定周期平均长达22天,远超设计要求的15天以内标准,现场施工进度一度陷入停滞。项目部全员焦灼,有人急得直跺脚:“这进度拖下去,工期根本赶不上!” 还有人直接提出:“要不增加真空泵试试,先把真空度提上来!”可结果证实,这些方案完全不可行。



“不能急,越急越容易出问题。”刘柯亨的声音平静却有力量。他对着身边的施工班组叮嘱:“咱们一步一步来,从滤管到密封膜,从场地到设备,一个环节都不能漏。”他带着施工班组,每天扎根现场,从滤管铺设到密封膜包裹,从场地平整度到水气分离罐运行,每一个环节都逐一核查、反复测试,哪怕是细微的漏气点,也绝不放过。


经过三天三夜的细致排查,他率先锁定了两大核心问题:滤管连接工艺落后,传统铅丝绑扎密封粗糙、漏气率高,导致真空度无法提升;场地整平度差,作业面高低不平,不仅影响滤管铺设和机械作业,还会因不均匀沉降拉坏密封系统。找到问题根源后,刘柯亨坚持“稳”字诀,牵头制定专项整改方案,每一个细节都反复推敲、反复论证。



针对滤管连接问题,他提出全面升级工艺,推行“编织布包裹+密封膜缠绕”的双重密封方式。召集施工班组交底时,他认真强调:“这个双重密封是关键,大家一定要记牢步骤,操作到位,差一点都不行。”一边讲解一边进行示范,确保每一名施工人员都熟练掌握操作规范才去忙别的工作。针对场地整平问题,他和测量班人员泡在现场反复试验,创新采用网格化测量、三级验收加无人机航测复核的方式,对作业面进行精细化整平,尤其对水气分离罐周边进行专项夯实配重,从根本上解决不均匀沉降问题。


施工过程中,刘柯亨全程在岗,旁站监督,每一道工序都亲自检查、严格把关。有协作队伍员工嫌双重密封工序烦琐,偷偷简化操作,被他发现后,没有严厉批评,而是耐心讲解:“你看,密封不严就会漏气,真空度上不去,整个地基处理都白做了,这是百年工程,一丝一毫都不能马虎。” 在他的有序推进下,滤管连接合格率达到97.5%,场地整平合格率提升至97.3%,膜下真空度提升速度明显加快,施工进度逐步回归正轨。



就在大家以为难题已经解决时,新的挑战又出现了——膜下真空度出现波动,直接影响整体固结效果与工期节点。面对再次出现的问题,施工班组难免有些泄气,刘柯亨依旧沉稳如初,拍了拍同事的肩膀打气道:“问题不可怕,只要找准根源,一步一步整改,总能解决。”


他又一头扎进现场,不厌其烦地复核排查,最终发现,根源在于前期遗留的压膜沟施工问题——压膜沟型式单一,全场“一刀切”施工无法适配不同地层,砂层区沟壁坍塌、透水区密封失效,导致大量真空从边界泄漏。找到问题后,他没有急于施工整改,而是带领技术人员对现场不同地层进行详细勘察,根据地层特点,将压膜沟分为A、B、C三类,制定差异化施工方案:淤泥层采用淤泥护壁,交叉区进行精细处理,高渗透区增设搅拌密封墙,彻底补齐边界密封短板。施工前,他对班组严肃强调:“不同地层用不同方案,这是最后补齐短板的关键,大家严格按方案执行。”


经过不懈努力,压膜沟密封合格率达到96.2%,膜下真空度平均稳定速率提升到6.2千帕每天,稳定周期缩短到12.7天。看着稳步推进的工程,身边的同事纷纷围着他称赞:“柯亨,你真是我们的定盘星、压舱石!有你在,再难的问题都能平稳解决!”


素材:金州湾国际机场深层地基处理一标段、二标段项目部

供稿:唐艳娟

编辑:高泓潇

校核:贲雷

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