近日，由承建的青岛地铁8号线成功实现全线长轨通节点目标，较原计划提前5天，标志着这条连接青岛胶东国际机场与市南五四广场的骨干线路建设迈出关键且坚实一步。
此次贯通的青岛北站至五四广场站铺轨任务，涵盖6站5区间，包含正线及辅助线约28.4公里，其中一般及中等减振道床23.238公里，高等及特殊减振道床5.185公里，铺设单开道岔17组、交叉渡线3组，工程量庞大且复杂。
自2025年3月1日铺轨施工启动以来，项目部始终秉持高效管理理念，积极应对复杂地下施工环境与紧凑工期要求，以青岛地铁集团“三位一体”工作为主线，深度融入“两进三环四管五保”工作机制，组建七大专业班组。同时，建立“日调度、夜巡视、周安排、月检查”的闭环工作机制，确保施工各环节及时、有效监控管理。施工组织上，项目团队采用机械铺设方式，根据工序灵活调配人员与机械。高峰时，仅一个施工洞口却同步开启两个工作面，投入新能源轨道铺设机8台、轨道运输车4台、16T龙门吊2台，200多名施工人员同时作业，为提前完成节点目标提供有力保障。
项目推进中，智慧化管理、样板化施工与创新驱动协同发力。智慧化管理采用青岛地铁自主研发的智慧工地一体化平台，实现列车运行可视化、安全实时监控等功能，如装上“智慧大脑”。平台与班组深度融合，提升管理效率与决策科学性。样板化施工秉持“无样板不施工”原则，选材工艺高标准，确保质量可靠、外观平整，“三板制验收”使质量标准提升50%，乘车舒适度大幅提高。创新驱动方面，班组参与研发多项设备与工艺，节省成本约10万元，提升验收合格率，整体效率提高20%。
长轨通是重要里程碑，但非终点。全体参建人员将继续保持高昂斗志与严谨作风，快速且高标准、高质量完成剩余工程，确保按期实现全线线路开通运营目标，为青岛城市轨道交通事业发展贡献新力量。
来源 / 新运公司
作者 / 王苗
编辑 / 杨智友