【中交二航局五分公司】质效航五｜三峡库区的“清水账本”

清晨，三峡库区江面如镜。两岸青山倒映水中，偶尔有白鹭贴着水面掠过，荡起一圈圈涟漪。“坚决不污染三峡水库一滴水，是我们坚守的底线。”二航局三峡翻坝码头项目总工程师李梦凯语气坚定。

三峡水库，不仅是长江中下游亿万人民的饮用水源地，更是大国重器的核心承载水域。二航局参建的三峡翻坝码头项目就位于这片核心水域，紧邻长江主航道。这里的水位落差高达30米——最高水位时，水能淹到半山腰；最低水位时，大片岸坡裸露在外。在这里建码头，就像在一缸清水里动刀子，稍有不慎，油污、泥浆、垃圾就可能污染这一江碧水。特殊的水文条件、脆弱的水域生态，给施工环保工作带来极大考验。项目建设初期，李梦凯就定下基调：“环保工作必须走在施工前面。”

护岸护坡工程是项目的第一笔“账”，也是水土保持的关键环节。3.2万平方米的护坡，坡度30到45度，局部达到70度——人站在上面根本站不稳。施工只能靠搭脚手架，有些地方脚手架也搭不了，工人得像“蜘蛛人”一样吊在半空中作业。每年5月到8月，是三峡水库的低水位期，也是护坡施工唯一的“窗口期”。水位不等人，工期一天都不能拖。

为防止雨水造成的滑坡，项目部打了9630组锚杆，每根深达6米，直接打到基岩上，再用混凝土把整个护坡连成一块整体。这样一来，既能防止滑坡冲击主体结构，又能有效防止水土流失。

在护坡设计过程中，项目部还主动优化了一笔“账”：原本计划喷射混凝土的区域，因为现场植被茂盛，建议取消。“如果打混凝土，就要把现有植被全部砍掉。”李梦凯说，“我们用自然植被替代混凝土护坡，既保护了生态，又达到了固坡效果。这笔账，划算。”护坡上还安装了智能化岸坡监测系统，实时监测岸坡稳定情况，把“人防”变成了“技防”。

如果说护坡防的是“看得见”的水土流失，那么桩基施工防的就是“看不见”的泥浆污染。项目共有182根桩基，全部位于水中。传统钻孔工艺需要造浆，用泥浆护壁，但泥浆一旦泄漏，就会污染整片水域。项目团队选择了“清水钻工艺”——不加泥巴、不加膨润土，直接用清水钻孔。钻出来的渣土，第一时间集中收集，统一外运到指定弃渣场。“这是两方面的措施。”李梦凯说，“工艺上不用泥浆，从源头杜绝污染；渣土及时清运，不给二次污染留机会。”

材料上同样“斤斤计较”。219根永久钢护筒、1225根钢联撑，全部采用防腐材料。“三峡水库水深五六十米，钢材长期浸泡在这里，腐蚀后的锈蚀物也会污染水体。”李梦凯说，“我们把防腐做到位，就是让结构本身不成为库区负担。”

而江上施工，最大的隐患是油污。一滴油，就可能污染一片水域，影响下游亿万人的用水安全。项目团队给每一台易漏油、易污染的设备都配上了“托盘”——在设备底部设置集油池。打桩机下面、起重机下面，但凡可能漏油的地方，都放了一个接油盆。“渗漏的油会先流到托盘里，不会直接滴到江里。”光有“小托盘”还不够。项目部在施工水域外围拉起了一条近一公里的拦油绳，橘黄色的浮绳漂在水面上，像一道柔性的“围墙”，把整个施工区域围了起来。万一有油污漂到水面，会被拦油绳集中拦截，项目部再喷洒消油剂进行应急处理。这套“双保险”，确保油污零入江。

“工完料清”——这是项目部给所有作业人员定下的铁律。生活垃圾，现场设了25个垃圾桶，每天清理，不留隔夜垃圾。建筑垃圾，作业平台上放置了5个集渣箱，每艘施工船上放置了3个，每两天清理一次，装满即运。“我们的要求很简单：没有一片白色垃圾入江，没有一块建筑垃圾入江。”李梦凯说。业主在表扬信中专门提到：“环境保护与水土保持工作成效显著，切实维护了库区生态环境。”

项目团队的的“清水账本”，不止体现在自己的工地上。

2025年5月，现场安全环保网格员黄伟发现，江面靠近施工平台的方向漂来大量白色塑料垃圾和油污——这些垃圾来自上游，却可能滞留在三峡库区，破坏这一方清水。

他立刻拨通了项目副经理段昶的电话。十来分钟，海事局的巡逻船就赶到了现场。项目部同时派出交通船，安全员带着几名工人，带上打捞工具和消油剂，与海事局人员一起在江面上展开清理。打捞上来的垃圾装满了三个垃圾桶，消油剂喷洒了十几桶。江风习习，两艘船并排作业，打捞网起起落落，不到两个小时，江面恢复了洁净。这笔“账”，记在了江水的清澈里。

今年3月26日，距离项目部五六百米的地方，当地码头上一辆满载水泥的罐车失控滑入江中。水泥遇水开始凝固，油污从罐体中渗出，在江面上散开一片彩色。交通局第一时间联系到项目部请求支援。

项目部立即调派了现场最大的800吨起重船赶到事发水域。巨大的浮吊缓缓转动臂架，工人乘坐小艇靠近落水点，挂上钢丝绳。海事局同步布置拦油绳，防止油污进一步扩散。经过大半天的紧张作业，水泥罐车被成功打捞上岸。

事后，秭归县交通局专门发来感谢信，赞扬项目团队凭借专业技能和严谨态度顺利完成遇险设施打捞，有效排除了通航险情。这笔“账”，记在了库区群众的安危里。

傍晚时分，夕阳把江面染成金色。李梦凯站在码头上，望着远处的水面说了一句话：“我们这一代人，对环保的理解不一样了。搞工程不是跟环境对着干，而是跟环境一起干。”

账本有价，清水无价。9630组锚杆、182根桩基……这一串串数字，是项目团队写进账本里的“收入”，而那一江碧水、那群不曾飞走的白鹭、那片比施工前更加茂盛的植被，是他们交出的“结余”。那群建设者的誓言，印在了这一江碧水里，也印在了三峡库区的青山绿水之间。