【中铁十一局集团第二工程有限公司】【聚焦】白阿铁路乌兰浩特至阿尔山扩能改造工程开工

公司党委书记、董事许杨林现场督导封锁施工

由公司承建的白阿铁路乌兰浩特至阿尔山扩能改造工程2标全长约101公里，包括既有病害桥梁改造14座、车站站场改造5座、新建隧道1座、正线铺轨21.35公里、路基整治48段等工程。其中，新建单洞新南兴安隧道全长3710米，是全线唯一一座隧道。该隧道地质条件复杂，Ⅳ级及以上围岩占比27.7%，存在冻土、突泥涌水、高地应力等不良地质，最大埋深184米，且隧道下穿既有省道和国家文物保护区，施工难度大，安全风险高，为全线控制性工程。同时，全线属于邻近营业线施工，多处穿越森林公园、地质公园、饮用水源保护及生态保护红线等环境敏感区，安全管控难度大，环保要求严。

针对施工工期紧、地区气候条件复杂等实际，为最大程度降低对阿尔山旅游旺季的影响，公司组建工作专班，提前谋划部署，安排人员设备提前进场，组织开展劳动竞赛，集中优势资源开展场站建设、便道铺设及桥涵预制等先行工程，领跑全线完成拌合站、中心试验室等验收工作，为封锁施工积蓄了攻坚势能。

5月9日上午，白阿铁路2标项目举行揭牌仪式，集团公司东北区域安全生产监管中心副总经理刘鹏，公司党委书记、董事许杨林，公司副总经理、安全总监朱建明出席揭牌仪式。许杨林在发言中表示，全体参建人员要坚守匠心初心，铸造精品工程；树牢底线思维，夯实安全根基；强化协同攻坚，确保工期目标，以更加饱满的热情、更加务实的作风、更加有力的举措，全力推动项目高质高效建设。

目前，该项目已组织1700余名工人进场，机械、设备、物资全部到位，下一步将统筹好施工组织与运输保障，科学优化施工工序，严守安全质量底线，在全线大封锁阶段集中攻克9座桥梁原位新建、18座桥台改造及关键路基土方等控制性工程，为全线贯通奠定坚实基础。