第二期
淬炼之路
匠匠
心心，上期我们讲到游志杰获得的各项荣誉，真是斩获颇丰呀！！
是呀是呀，数不胜数的荣誉让我深感折服，快给我讲讲，这12年，他从“门外汉”到“主司机”都经历了什么？
心心
2014年，游志杰毕业，第一次走进地铁施工工地。
他见到了一台盾构机，“那种震撼，没法用语言形容。”他后来回忆说，“庞大、精密，像一条钢铁巨龙。我当时就想，这辈子就干这个了。”
他主动申请转岗，从一名盾构机学徒开始。
图丨游志杰工作照
真正的工地，远比他想象的艰苦。地下空间，阴暗潮湿。机器轰鸣震耳欲聋，粉尘混着机油味弥漫在空气中。一个班12个小时，全程站着盯操作，下班时浑身酸痛，工作服上永远沾着泥浆和黄油。
“那段时间，身边不少年轻同事走了。”游志杰说，“我也动摇过，也想过放弃。”
但他留下了。他给自己打气的一句话是：“年轻人，就要在最艰苦的地方扎根，在最关键的岗位成长。本事是练出来的，技术是钻出来的，成绩是干出来的。”
图丨游志杰工作照
为了尽快上手，他开启“白加黑”模式——
白天，在现场盯操作、学流程、记参数，不放过任何一个细节。晚上，回到宿舍就抱着图纸、说明书、专业教材啃到深夜。酷暑天闷热难耐，蚊虫叮咬，他全不在意。他把盾构机的每一个部件、每一个系统、每一组关键数据，硬生生刻进了脑子里。
图丨游志杰工作照
从“一窍不通”，到能独立操作、能独立处置险情。游志杰用了最笨的办法，也打下了最扎实的底子。这个底子，后来在一次次硬仗中，成了他最硬的底气。
欲知后事如何，且听下回分解
【下期预告：他在B1线和地铁4号线，打了两场硬仗】
编辑：新闻骨干通讯小组（徐菲）
审核：金恩泽