【中铁四局】“十五五”开好局起好步| 蚌埠市延安路淮河大桥主塔封顶

延安路大桥及接线工程全长2733米，其中跨河段长840米，主跨420米，是世界首座双塔双索面非对称大跨度异形挂孔梁斜拉桥，也是目前淮河流域主跨最大的桥梁。其中，主塔高141米，塔身造型融合了“门”与“蚌”的形象，被称为“蚌埠之门”。

该塔曲面复杂，对精度控制要求很高。塔体内钢筋和骨架预埋件多而密，安装难度大。特别是高空作业安全风险突出，测量稍有偏差就可能影响整体结构受力。

为解决高空曲面施工和塔体姿态控制的难题，项目团队采用了双曲面可变式智能爬模系统。该系统可自动导向、液压升降、复位锁定，让模板随塔身自适应爬升，有效化解了高空姿态调整和线形控制的难点。

针对塔内钢筋密集、高空拼装精度难保证的问题，项目团队改变了传统的零散高空作业方式，将劲性骨架在地面预制、整体吊装，安装精度提升50%，减少了高空测量和焊接工作量，降低了安全风险，同时提高了精度。

工人正在进行模板安装作业。

在高塔线形测量方面，项目团队全程使用BIM技术进行模拟，并制定了专门的测量监测方案，确保每个施工参数可控，有效保障了塔柱线形。主塔混凝土浇筑过程中，项目团队采用智能温控、分层对称浇筑、高空精准定位、全过程监测等措施，并配合定制整体钢模、自动布料系统和智能养护系统，严格控制温度、浇筑速度和拆模时间，保证了成型顺直、线形精准、质量达标。