【中铁十五局集团第一工程有限公司】一线动态 | 宜涪高铁项目桩基施工过半

5月7日，随着兴盛特大桥17-6号桩基的顺利浇筑，宜涪高铁项目桩基施工累计完成936根，占设计总量的50%，标志着该项目桩基施工进入快车道，为全年完成全部桩基施工奠定基础。

由中铁十五局承建的宜涪高铁湖北段站前16标全长33.552公里，设计时速350公里。其中，公司承担施工段位于湖北省利川市，施工里程13.489公里，主要工程包括路基、桥梁、隧道、无砟轨道及附属工程等，桥梁占比达55%。

兴盛特大桥施工过程中，面临地质条件复杂、施工质量要求高、技术难度大、安全风险突出等诸多挑战。项目团队自进场以来，统筹前期策划，积极协调建设用地，科学制定施工方案，克服征地拆迁困难和作业面受限等不利因素，保障各项施工有序推进。针对岩溶强烈发育的地质特点，经项目团队考察比选，最终采用“旋挖钻机+冲击钻机”组合工艺进行桩基成孔施工。

全桥共设桩基1872根，直径分别为1米、1.25米、1.5米、2米，桩长6米至68米，全部采用水下导管法浇筑混凝土。在钻孔灌注桩施工过程中，项目严格执行技术交底，安排技术人员现场盯控，规范标准化文明施工，严控测量放样、钻进、清孔、钢筋笼下放与定位、混凝土首灌及过程浇筑等各工序及参数指标，有效提升了整体施工质量，为后续承台、墩身施工的快速衔接奠定了坚实基础。

宜涪高铁连接湖北宜昌与重庆涪陵，建成后将形成川渝地区与华中地区之间的高速铁路新通道，对完善长江经济带综合立体交通走廊、推动区域协调发展具有重要意义。