2026年5月11日凌晨，随着最后一方混凝土精准入模、振捣密实、收面整平，中铁六局京滨铁路站前六标天津滨海制梁场，圆满完成全线386孔箱梁预制任务。作为京滨二期最大预制梁场，这一关键节点顺利收官，标志着京滨铁路宝坻至滨海新区段正式转入架梁、桥面系施工及轨道铺设攻坚阶段，为后续工程全速推进奠定坚实基础。
▲存梁区
京滨铁路是连接北京与天津滨海新区的重要交通干线，也是助力京津冀协同发展的重点工程。其中北辰至滨海新区段全长40.413公里，桥梁长23.525公里。天津滨海制梁场承担标段内386孔箱梁预制、运输、架设施工重任，梁场规划科学、配套完善，设有7个制梁台座、48个双层存梁台座，最大存梁能力96孔，为连续高效施工提供了坚实硬件保障。
▲横移平台
施工期间，在面对制梁台位紧张、存梁压力大的难题，项目团队精准统筹、攻坚克难，全面优化施工组织，科学调配人力、机械资源，保障各道工序无缝衔接、高效推进。同时全力打造智慧梁场，依托BIM数字化管理平台，应用智能钢筋加工、自动喷淋养护、智能张拉压浆等先进工艺设备，创新采用附属三墙一体化制运架施工工法，有效解决了传统工艺施工工序交叉干扰大、安全风险高、质量控制难度大等问题，降本增效，以智能建造提升施工质量与效率，严守安全、质量、环保底线，按期保质保量完成箱梁预制任务。
下一步，京滨项目部将全力冲刺架梁及桥面系施工，紧盯工期节点、严把过程管控，以严谨务实的作风推进项目优质高效建设，为公司高质量发展注入强劲动力。