近日
随着最后一座隧道顺利贯通
中铁十八局承建的
国网浑源抽水蓄能电站
上下库连接公路
全线通车
彻底打通了
抽水蓄能电站建设
物资运输“大动脉”
其中
668米的超大相对高差
刷新了
国内抽蓄电站上下库连接公路
最大高差纪录
打造国内高寒山区标杆工程：
每一公里都写满挑战
国网浑源抽水蓄能电站位于
山西大同恒山山脉腹地
这里海拔较高、地形崎岖
每年近半的时间都被
低温冰雪笼罩
属于高寒山区
最低气温可达零下36摄氏度
全年有效施工窗口期不足7个月
浑源抽水蓄能电站施工现场
中铁十八局承建的
浑源抽水蓄能电站场内道路全长22公里
含16段路基、2座桥梁、
21座隧洞、45座涵洞
其中11.5公里的连接公路
为核心控制性工程
密集布设11座隧道
线路最大相对高差668米
相当于223层高楼的垂直落差
线形蜿蜒曲折、立体交叉复杂
堪称国内高寒山区抽水蓄能项目
施工难度的“天花板”
中铁十八局项目航拍
从荒无人烟的深山峡谷到
桥隧相连的畅通闭环
这条电站上下库连接公路的全线贯通
是中铁十八局“老虎团”与天险博弈
与复杂地质对抗
与极寒气候竞速的
奋斗史诗
科学擘画：
织密上下库交通“生命线”
进场初期
面对群山阻隔、沟壑纵横
无路无水无电等挑战
五公司项目团队从零起步
在凛冽寒风中
仅用不到一个月时间
便完成了
项目前期便道开辟、临建搭设
开展隧道洞内地质勘察、安全隐患排查
在这个时刻
“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”
这十五个字
是十八局建设者的真实写照
隧道初期支护作业
上场以来
面对项目所在地区冬季严寒漫长
桥隧比高、地质复杂
全线相对高差大等挑战
项目团队精心开展前期策划
科学调配资源、强化技术应用
针对破碎软弱围岩施工难题
运用超前地质预报、全断面注浆加固
三台阶分步开挖等成套工艺
对围岩进行“强支护、快封闭”
将每一米掘进都置于可控范围
通往浑源抽水蓄能电站的山路十八弯
在防渗水方面
结合隧道地质情况
综合“防、排、截、堵”技术方案
攻克了隧道“防渗关”
确保工程施工安全有序推进
攻坚克难：
跑出项目建设“加速度”面对全线668米超大相对高差挑战
项目团队全面推行
“目标倒排、任务倒逼、时间倒计”的
挂图作战机制
确立以上下库路贯通为主线
水工洞室工程同步推进的
施工思路
将总体目标逐层分解
为月、周、日
坚持每日调度动态优化部署
持续优化施工组织和工序衔接
Y1隧道出口
深入开展“两进”班组活动
党员干部带头驻点掌子面
啃最硬的工序、守最关键的节点
成功攻克浅埋偏压隧道施工
实现密集群隧同步掘进
扎实开展“两进”班组活动
全面推进科技创新
以信息化赋能管理
通过构建全覆盖的
视频监控、人员定位及
结构物二维码标识溯源系统
实现了对隐蔽工程、隧道等重点区域的
透明化、可溯化管理
推行隧道全工序机械化施工
在隧道施工中坚持推行
隧道全工序机械化施工
实现核心装备自有
专业化施工团队自建
依托智能建造管理平台
实现施工全过程可视、可管、可控
全面提升项目精细化管理效能
与安全管控水平
项目效果图
据悉
山西浑源抽水蓄能电站
是国家“十四五”规划重点
抽水蓄能电站工程之一
山西省促进能源转型升级的重点工程
全面建成后
可优化区域电网电源结构
改善电网运行条件
全面提升山西电网的调峰能力
和安全运行水平
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