近日
京港高速铁路南昌至九江段
（以下简称昌九高铁）
建设取得新进展
庐山南站
共青城东站、昌北机场站
新建站房揭开“神秘面纱”
各项建设工作正加紧进行中
昌九高铁正线全长138公里，设计时速350公里，共设庐山、庐山南、共青城东、昌北机场、南昌东5座车站。
庐山南站
庐山南站效果图
庐山南站位于庐山市温泉镇
背靠庐山
距离东林大佛景区非常近
站房设计极具巧思
以“东西合璧、古今悠然”为
设计理念
融合拱券与传统建筑风骨
候车大厅以庐山为意向
提取?拱券、瀑布、山体等元素
设置诗词文化背景墙
营造出独特的国风空间氛围
目前站房与综合楼
装修接近尾声
金属屋面正进行铺设
共青城东站
共青城东站效果图
作为鄱阳湖畔的“青春之城”
共青城东站以
“勇立潮头、青年之城” 为设计理念
深度融合当地的
红色底蕴与青春气质
候车大厅吊顶采用
菱形渐变矩阵造型
营造薪火递进的视觉效果
生动诠释共青城精神
薪火相传的时代内涵
站房为线侧平式站房设计
主体地上一层、局部二层
进出站模式为“下进下出”
旅客最快8分钟完成快速换乘
昌北机场站
昌北机场站效果图
昌北机场站
是江西首座地下高铁站
位于T3航站楼和
地铁1号线北延线下方
车站投入使用后
旅客可以实现
高铁、地铁、飞机无缝换乘
车站站厅层吊顶
以“鹤舞苍穹”为设计理念
通过铝板高低错落
模拟白鹤展翅的姿态
站台层安装了屏蔽门
既提升了旅客候车安全性
又让整个空间显得极具现代感
站台屏蔽门上方的铝板
印着一幅幅“豫章新韵”画卷
滕王阁、鄱阳湖、红色文化
与现代城市剪影交相辉映
昌九高铁建成通车后
南昌至九江的通行时间
将从现在的1个小时左右
压缩至半小时以内
进一步加强长江中游城市群
环鄱阳湖城市群与长三角
粤港澳大湾区的互联互通
对推动沿线经济社会高质量发展
具有重要意义
供稿：《人民铁道》报业有限公司江西记者站（南昌局集团公司融媒体中心）
文图/视频：李一民 敖扬 林峰 李创 汪翰 张萌飞 李翊
编辑：孙晓远
审校：高珊