【中铁十五局集团轨道交通运营公司】包神铁路运输处乘务员节能操纵“传帮带”

近日，公司包神铁路运输处开展了乘务员节能操纵专项帮扶。

帮扶现场 （花孟 摄）

帮扶内容聚焦神朔线、包神南线重载列车运行实际，重点解决起车加速、起伏坡道低手柄调速、下坡制动、过分相早断晚合、一次对标停车等5个高能耗环节。指导司机先做一遍标准操纵，记录牵引级位、制动初速度、缓解位置等数据，然后让参训乘务员操作，对照数据逐一纠正：起车时手柄从0缓慢升至1.5级，待列车全部启动后再逐级加载；起伏坡道提前50米回手柄，利用惯性通过坡顶；下坡制动在限速值+5km/h时开始减压，避免过量充风；过分相前300米断开主手柄，过中性区后立即合回；对标停车根据剩余距离精准调整制动级位，控制冲动在0.5km/h2以内。

每趟列车运行结束后，指导司机回放LKJ运行记录，找出耗电高峰区段，结合操纵曲线分析原因：比如某区段因手柄加载过急导致牵引电流突增，或制动时机偏晚造成电阻制动回收不足。针对共性问题，车间组织集中复盘，用模拟驾驶台重复练习薄弱环节，每人至少操作2次以上，直到操纵曲线达标。培训前后对比数据显示：结对乘务员平均万吨公里电耗下降4.2%，对标停车一次到位率从78%提升至92%。运输处还将节能操纵办法整理成《操纵提示卡》，列出起车、调速、制动、过分相、对标停车5个环节的标准操作值，每名乘务员人手一册，出勤前抽问。