【中铁一局集团电务工程有限公司】【一局电务】“电”亮地铁大动脉！无锡地铁4号线二期工程环网电通

（无锡讯）5月20日，新区主变电所向无锡地铁4号线二期6座车站顺利送电，标志着由中铁一局电务公司承建的该线供电工程圆满完成“电通”关键节点任务，为后续冷热滑试验、系统联调联试及线路高质量开通运营筑牢电力保障。至此，无锡地铁4号线二期工程已先后实现全线洞通、轨通、电通三大建设里程碑。

无锡地铁4号线二期起于既有线4号线一期博览中心站，沿震泽路、新华路敷设，止于锡士路站，全线供电系统工程由中铁一局电务公司承建。线路全长约8.6公里贯通太湖新城与新吴区，投运后将进一步完善区域换乘布局，对加密城市轨道交通网络、疏解区域交通压力具有重要意义。

在完成本次电通任务中，项目团队需率先在既有新区主变电所、博览中心变电所新增 12 面 35kV 开关柜。受既有线天窗作业时间短、电缆敷设路径复杂、多工序交叉干扰等客观条件限制，工程面临安全管控要求高、施工技术难度大、容错空间极小等多重挑战。

为高标准、零风险推进施工建设，项目团队依托业主单位，提前谋划、靠前部署，联合运营、设计、监理等参建单位，多轮开展工况推演与风险研判，抢抓 22 个作业窗口期，高质高效完成新区主变电所升级改造、博览中心变电所设备进场及电缆敷设全部前置工作，为顺利送电扫清障碍。

项目团队还坚持进度与质量并行、安全与标准同步，全面推行样板引路、标准先行的精细化管控模式。送电前夕接受业主、监理及设备厂家开展的全线供电设备全覆盖复检，对送电范围、前置条件、操作流程、安全预案、技术举措逐项复核闭环，保障送电平稳有序、万无一失。

本次供电系统建设技术创新亮点纷呈，新型一体化绝缘地坪工艺首次在无锡地铁变电所工程落地应用。

传统绝缘板块拼装工艺，需预留电缆穿越孔洞，拼装接缝、开关柜螺栓孔易形成积尘、凝潮盲区，长期运行易导致开关柜对地绝缘性能衰减；同时板面与地面存在高低差，给后期设备巡检、检修维护带来诸多不便。

项目团队精准剖析传统工艺后，新型绝缘地坪采用整体一次性成型工艺，具备抗老化、高阻燃、整体性强、观感规整等突出优势，从根源上解决传统拼装工艺短板缺陷。同时为无锡地铁后续变电所工程标准化施工、规范化建设沉淀了可复制、可推广的技术范本与实践经验。

围绕中心抓党建、抓好党建促业务。项目党支部与业主单位坚持党建与业务深度融合，把党建引领贯穿施工攻坚全过程。通过党建联建联动各方参建力量，常态化开展方案研讨、现场排查、风险预判，完善既有线施工专项应急预案。同时，充分发挥基层党组织战斗堡垒作用和党员先锋模范作用，以红色凝聚力破解工程堵点、攻克建设难点，为 4 号线二期电通圆满落地提供坚强组织保障。

电通里程碑节点的圆满收官，标志着地铁 4 号线二期全线车站正式进入设备带电、全面调试新阶段。下一阶段，项目团队还将锚定后续建设目标，积极协同各参建单位共同推进动车调试、联调联试等重点工作，以匠心铸精品、以实干担使命，为“轨道上的无锡”书写崭新篇章。