5月22日，随着最后一方混凝土浇筑完成，万安绕城公路重点控制性工程赣江二桥全桥合龙，标志着项目建设取得突破性进展，为全线如期建成通车奠定坚实基础。
合龙后的万安绕城公路赣江二桥
G356湄洲至西昌公路万安县绕城段改建工程是江西省重点公路建设项目，也是万安县健全完善综合交通体系的重大工程，全长约11.339公里，采用一级公路标准建设，设计为双向六车道，时速80公里。
赣江二桥全长1028米，横跨赣江河道，涉及水下桩基、深水基坑、大体积混凝土浇筑及大跨度连续刚构施工等诸多技术难点，是全线重难点控制性工程。全桥共设四跨、三个主墩，每个主墩悬臂15个节段，边墩直线段长8.88米，边跨合龙段4个，中跨合龙段4个。由于受环境温度、风荷载、梁体刚度等综合因素影响，每个节段的线形控制均有差异，梁体浇筑工序需要频繁转换，施工难度大、技术要求高。
为高质量推进大桥建设，该项目团队持续深化精品工程创建，严格落实施工现场高风险工序验收、每日班前教育、带班值班、安全包保、安全网格化管理及班组标准化建设等制度，对安全质量、施工进度及进场材料实施全方位精细化管控。同时，通过优化各类资源调配，有力保障了各项工序高效衔接，最终安全、优质、高效地完成了大桥各项节点任务目标。
工人进行浇筑作业
在连续梁施工过程中，为解决跨航道、大跨度等关键技术问题，该项目团队组建技术攻关小组，优化连续梁施工方案及施工细节，创新采用托架现浇、挂篮悬臂浇筑、钢管立柱支架现浇等多项施工工艺，同时采取连续刚构线性监控措施，实现实时监测、超限预警和危险报警，有效保障了桥梁线形精度和结构安全。
该项目建成通车后，能有效缓解万安县城区道路交通压力，优化万安港区集疏运体系，拓展城市发展空间，对改善区域投资环境、促进园区产城融合等具有重要意义。
供 稿：王铁钢 唐业堡
编 辑：吴海涛 王肖睿
审 核：唐业堡
监 制：王佳凯
出 品：公司融媒体中心
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