“航五青春写生簿”专栏，聚焦青年成长，镌刻奋斗足迹。
依托分公司“稳基固本·进中提质·合心聚力”年度系列文化活动之榜样引领系列故事征集，真实记录航五青年的创新实践与青春感悟，展现他们勇做“闯创干”先锋的昂扬风貌。
青春航五，落笔有声。
刘晓欢
2017年毕业于河北农业大学土木工程专业，现为五分公司方案编制工作组一级编制主管。
工作期间，曾获二航局“优秀共青团员”、“青年岗位能手”，分公司市场开发“优秀先进个人”等荣誉。
很荣幸能获得2025-2026年度中交二航局“青年岗位能手”这份殊荣。
当荣誉落到肩上，我的第一反应不是惊喜，而是一种沉甸甸的共鸣——它就像是我过去九年职业生涯的一张“写生稿”，每一笔，都记录着一位普通土木人从青涩到笃定的青春轨迹。
我的故事没有惊天动地，有的只是图纸上密密麻麻的线条、电脑里反复演算的模型，以及一个个从无到有、拔地而起的临时结构。
第一笔：从“画图”到“创造”，在磨砺中扎根
2017年，我从河北农业大学土木工程专业毕业，怀揣着对结构的初心理想，走上了结构设计员的岗位。
从此，我与钢栈桥、围堰、支架这些大临结构设计结下了不解之缘。从最初的配合参与，到后来独立负责项目，这段历程磨砺了我的专业能力，也让我完成了从青涩学子到职场工程人的蜕变。
我记得，曾为一份支架方案的评审，反复修改到深夜；也记得，自己设计的第一个项目顺利通过评审时，那份小小的成就感。
那时候我明白了一个道理：每一根杆件、每一个节点，都关乎安全与责任。这份工作，容不得半点马虎。
2019年，我加入中交二航局这个更大的平台。在深中通道、常泰长江大桥等国家超级工程的前期方案中，我得以窥见更广阔的技术海洋。
我开始不满足于仅仅完成设计，而是思考如何让设计更优、更巧。那段时间，是我技术积累的“井喷期”。六篇论文、九项专利，是我给自己、也是给团队交出的青春答卷。
第二笔：从“设计”到“实战”，在现场中淬炼
如果说在设计院的时光是在“练兵”，那么2021年来到五分公司，则是一次真正的“实战”。
设计图纸是完美的，但现场情况是复杂多变的。从坐在办公室画图，到现场协调、解决问题，身份的转变让我对“结构设计”有了更深的理解：好的设计，不仅要安全，更要能被现场高效、经济地实现。
那一年，我几乎“自主设计、独立负责”了海南博鳌乐城大桥项目的大部分临时结构。这段经历，就像一座桥梁，连接起了纯粹的技术理想与复杂的工程现实。
第三笔：从“我”到“我们”，在引领中升华
2022年，我成为五分公司方案编制工作组临时结构团队队长。我的角色再一次转变——不再是一个人冲锋陷阵，而是要带领一支团队，为整个分公司的项目保驾护航。
我们的战场，从一张图纸，扩展到了所有在建项目。
团队累计完成160余项临时结构设计，审核320余项，现场驻场支撑三十余次。我们完成了《墩柱施工安全爬梯标准化》《螺旋管桩法兰及桩帽标准化》等一系列成果，让安全与效率在基层项目中落地生根。我们开发的动态图块，还在二航局“创新创意”大赛中获奖。
最让我骄傲的，不是这些奖项，而是看到年轻同事们在参加我们组织的Midas软件和临时结构设计培训后，专业技能显著提升。他们在各自项目上独当一面，能自信地说出：“这个问题，我们团队可以解决。”
从一个人的“创新”，到一群人的“实践”，这种价值感，是做一名单纯工程师无法比拟的。
青春感悟
回顾这些年，从一名结构设计员到团队负责人，从画好一张图到带好一个队，如果问我有什么青春感悟，我想大概是这三点：
青春的价值在于“扎根”
无论是深山的桥位，还是繁忙的工地，只有深入一线，你的设计才有灵魂。长期驻扎现场的经历，是我最宝贵的财富。
创新的动力源于“担当”
我的每一项专利、每一篇论文，都不是凭空想象，而是为了解决工程中实实在在的难题。降本增效、安全可靠，是我们创新的唯一导向。
榜样的力量在于“传承”
今天，我是“青年岗位能手”，明天，我希望我能帮助更多人成为“能手”。个人的力量终究有限，团队的力量才能移山填海。
对了，还想分享一个我的“小秘密”——坚持长跑。
在我看来，做工程和跑长跑很像：起步时不求快，但求稳；中途会有疲惫想放弃的时刻，熬过去就是新的节奏；终点从来不是靠爆发力抵达的，而是靠每一步的坚持与节奏感。
正如我们的结构设计，没有惊天动地的跳跃，只有日复一日的计算、优化、复核，在漫长的耐心中把每一件小事做到极致。
跑道教会我：只要不停下，终点总会到。工作也是如此。
我的“青春写生簿”还在继续。下一页，或许是更壮丽的山河，或许是更深邃的技术蓝海。
但我相信，只要保持这份对桥梁事业的热爱，对技术创新的执着，对团队责任的担当，我们每个人，都能在自己平凡的岗位上，绘出不平凡的青春画卷。
我是刘晓欢，一名普通的航五青年。
我在五分公司，为建设交通强国，贡献自己的青春力量！
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本期文字 | 刘晓欢
本期图片 | 刘晓欢 许豹
编辑 | 延涵
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