【中铁五局二公司】南珠高铁岑溪东至桂粤省界段首座超千米隧道贯通

5月27日，由公司施工的南珠高铁岑溪东至桂粤省界段共岭一号隧道顺利贯通，为后续无砟轨道铺设及全线按期通车筑牢关键基础。

共岭一号隧道口航拍图

南珠高铁玉岑段是南珠高铁南玉段的延伸，正线全长110.309公里，是广西全面融入粤港澳大湾区的重要工程。共岭一号隧道全长1061.05米，最大埋深约89.14米，最浅埋深仅3米，其中Ⅴ级围岩723.44米，占比近70%，Ⅳ级围岩300米，整体自稳能力极低，施工难度大。

施工中项目团队面临三大难题：一是隧道出口偏压严重，洞口段偏压地形显著，经变更后采用六级边坡开挖，边坡高度大、防护工程量大，进洞条件恶劣；二是浅埋段风险突出，隧道需下穿3处浅埋段，围岩破碎，覆土极薄，且部分段落位于高速公路弃土场下方，极易发生冒顶坍塌；三是隧道采取双作业面同步施工，安全与进度管控难度倍增。

为确保工程顺利推进，项目部始终坚持“安全第一、质量为本”理念，严格遵循“管超前、严注浆、弱爆破、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”十八字方针，精准施策破解难题。针对偏压洞口，优化边坡开挖与防护方案，全程强化监测预警；针对浅埋段，采用地表注浆加固，对极浅埋段明挖施作护拱，筑牢安全防线；针对双作业面施工，科学调配资源，统筹人机物料，高效推进掘进施工，全程实现“零塌方、零事故”安全目标。

共岭一号隧道贯通现场

截至目前，共岭一号隧道所在的南珠高铁省界段内8座隧道中已有4座实现贯通，目前标段隧道正洞开挖支护累计完成11705.78米，占设计总量17032米的68.7%。

项目建成后，将进一步改善桂东地区交通条件，对广西打造粤港澳大湾区重要战略腹地，推动广西北部湾经济区和粤港澳大湾区“两湾联动”，促进广西深入对接粤港澳大湾区，提升两广通道质量、扩大两广通道能力，带动沿线经济发展具有重要意义。