5月21日下午，中铁广州工程局集团总经理、党委副书记孙如幂到深江铁路10标项目检查指导工作，广东指挥部副指挥长、管控组组长黄纪强，集团公司设备物资部副部长王浩亮，二公司副总经理陈孝松及项目有关负责人陪同。
孙如幂先后前往民众制梁场、跨鸡鸦水道主桥、跨小榄水道主桥的施工一线，实地查看项目建设推进、施工质量管控、安全生产落实、智慧工地建设等情况，现场听取了项目负责人关于施工进展、技术方案及安全风险管控措施等方面的汇报。
孙如幂对深江项目后续工作提出明确要求：一是坚持安全质量红线，筑牢雨季施工防线。全体管理人员要牢固树立红线意识与底线思维，高度重视各类检查工作，坚持立行立改、即知即改，全程跟踪督办整改进度，确保问题整改到位、形成完整闭环。同时，要紧抓雨季施工特点，时刻绷紧安全生产弦，重点强化水上、高空等关键部位、关键工序的安全防护，始终保持高度警醒，坚决杜绝麻痹松懈思想。二是坚持成本管控导向，精进项目管理水平。全员要牢固树立成本管控理念与大商务管理意识，严格管控各项开支，落实降本增效要求。同时，要常态化开展对标学习，正视项目建设中的短板弱项，秉持“吃亏长经验、对标再提升”的理念，及时梳理总结项目施工、管理中的成熟经验与有效做法，将其转化为后续项目建设的实践动能。三是坚持信用评价引领，聚力创优争先提质。要高度重视铁路信用评价工作，锚定评优争先目标，把信用评价管控融入日常施工管理全过程，层层压实管理责任，凝聚全员攻坚合力。同时，要主动对接业主等相关单位，高效推进设计变更的对接、报审、落地等各项工作。
新闻多一点
新建深圳至江门铁路（简称“深江铁路”）是国家“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，正线全长116.12公里。其中，由中铁广州工程局集团承建的深江铁路10标位于广东中山境内，全长约26.24千米。截至目前，该标段桩基完成98.5%、承台完成94%、墩身完成93%、连续梁完成74%，箱梁预制完成207榀，架设完成125榀，各项建设工作正有序推进。深江铁路建成后，将串联深圳、东莞、广州、中山、江门5座粤港澳大湾区核心城市，实现深圳前海与广州南沙自贸区半小时互联互通，深圳与江门1小时直达，进一步织密大湾区高铁网络，助力打造“轨道上的大湾区”，为区域资源优化配置、产业协同发展与高质量发展注入新动力。
图文丨刘福强
编辑丨范凌滔 王祥志
审核丨李文杰
终审丨吴义五