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【中铁六局太原公司】【六太·工力量】中国中铁劳动模范李峰:专注打通项目建设关隘的“解题人”

2026-05-30 03:5840中铁六局太原公司
中铁六局太原公司


近日

股份公司发布

《关于表彰第九届中国中铁劳动模范和

优秀农民(劳务)工的决定》

公司铁路升级改造项目部副经理李峰

获评“第九届中国中铁劳动模范



“工程人世界里的两张至关重要的‘图纸’:一张是线条清晰,数据精确的CAD设计蓝图;另一张,则是交织着政策红线、百姓生计与万千突发状况的‘实施图谱’”。这是李峰从业多年来的感悟。从雄忻高铁雄保段二标到孝南站改增建到发线工程施工建设,面对高铁、铁路营业线施工征地拆迁、施组优化、安全管控等关键任务,在“两图转换”间,他像一个执着的“解题人”,在田埂上解“心结”,在工期里抢时间,在既有线上“绣花”,用实践书写着自己的管理智慧。


▲第九届中国中铁劳动模范 李峰




“征拆没有标准答案,但一定要有解题的诚意”


2023年初,河北保定,雄忻高铁雄保段二标项目前期。摆在李峰面前的,是一张涉及3区7乡镇27村、超1500亩基本农田、370余户房屋和15家企业的庞大征拆清单。项目能否开工,取决于这张清单能否清零。


“李经理,道理我们都懂,可地是农民的命根子,这祖屋更是几代人的念想,不是钱能简单算清的。”在北孙村一户村民家里,户主老陈道出了大部分人的心声。李峰没有马上反驳,他接过对方递来的茶水,坐下来开始算另一笔账:高铁开通后对当地经济的带动,子女返乡的便利,以及安置政策中对就医、上学等民生需求的周全保障。他联合地方政府,建立起“日对接、周会商、月通报”的联动机制,但自己更多的时间是带着团队“泡”在村里,逐户建立档案,记录每一户的具体情况和诉求。


▲2023年,公司承建的雄忻高铁雄保段二标工程

最后一亩农田占地顺利清表后,工程全面进入主体施工阶段


“征拆不是‘拆’字当头,是‘人’字当头。”在每周的协调会上,他总把这句话挂在嘴边。面对一户因家族内部征拆补偿分配争执导致无法签约的“钉子户”,他前后跑了十几趟,最后请来镇司法所调解员和村中长者,一起厘清内部账、算明补偿账,才最终化解僵局。2023年3月,他带领团队率先完成全部农田征收工作,2024年3月,影响架梁通道的最后一户房屋完成拆除,为全线施工扫清了最关键的一道壁垒。




“外部条件等不起,就在内部工序里挤出时间”


征拆之后,严峻的技术挑战接踵而至。李峰所在的一工区,负责雄忻高铁雄保特大桥7.6公里的施工,其中上跨车流密集的徐新公路的连续梁是控制性节点。然而,因外部单位负责的高压线塔迁改滞后,工期被卡住了脖子。“李经理,高压线塔迁改最少还得滞后一个月!”技术员陈国庆向他汇报的话,像一块石头压在了他的心上。


▲雄忻高铁雄保特大桥施工掠影


“不能干等,外部迁改我们控制不了,但内部工序可以优化!”在施工现场的临时板房里,李峰带着技术员陈国庆研究施工图纸,多次推演,将连续梁原位现浇的9个节段科学组织,优化施工工序,平行施工作业。这套施工方案的关键,在于冬季施工的混凝土质量。那段时间,工地上搭起了巨大的保温暖棚,李峰和技术员们需要实时监测棚内温度与混凝土的入模、养护温度。他要求,每次浇筑的数据都必须详细记录,形成可追溯的台账。


▲雄忻高铁雄保特大桥施工掠影


最终,通过精细化的人机料调配和严格的温控措施,这段关键连续梁的主体浇筑比原计划提前了30天完成,为后续架梁抢出了宝贵时间。也是在紧张施工的间隙,李峰啃下了大量专业书籍,成功考取了一级建造师证书。“现场问题逼着你去学,理论通了,解决实际问题的路子才更宽。”他常对身边的青年职工说。在他的精细组织下,雄保特大桥一工区管段如期完成全部墩身施工与架梁任务,标段整体建设进度得到保障。2025年2月,李峰获评集团公司2024年度先进工作(生产)者。




“在既有线上施工,安全是1,其他都是后面的0”


2025年10月,李峰转战孝南站改增建到发线工程。这里的安全压力截然不同:所有施工必须在铁路运行的“天窗点”内完成,每次只有120到180分钟,施工如同在高速行驶的列车边“做微创手术”。


▲李峰现场指挥孝南站改增建到发线工程施工


“都知道时间金贵,但大家要明白,安全这个红线丢了,我们做的再多也注定付之东流!”每次施工前,李峰会组织所有参与人员进行全流程推演,从工具清点、防护设置到下道避车的时机,反复强化。他有一本厚厚的检查记录本,上面密密麻麻记满了每次封锁施工前排查出的隐患和整改情况。“防护员站位是否标准?”“应急工具是否触手可及?”这些都是他必查的项目。施工时,他总如钉子般“钉”在最关键的位置,对讲机不离手。一次雨雪天气下的封锁施工,有年轻工人因寒冷想简化流程,被他立即严厉制止:“越是恶劣天气,标准越不能降!所有步骤,必须按预案做到位。”在他的严密盯控下,项目累计完成的40余次III级封锁施工,全部实现了安全正点开通,未对铁路正常运营造成任何影响,全部实现“零事故、零延误、零故障”。


“蓝图绘到底,脚步量民情,施组抢先机,安全守到边。”这是李峰始终秉持的工作信条。从田间地头的耐心沟通,到施工组织的精细优化,再到营业线旁的严谨盯控,这位新时代的中铁建设者用实际行动证明:真正的“央企”工程,不仅由钢筋混凝土浇筑,更由责任心、智慧与汗水共同铸就。在连接蓝图与现实的最后一公里,他与他的团队,正以这样的匠心与担当,默默书写着属于企业高质量发展征程的、坚实而有力的注脚。


未经授权、禁止转载,如有侵权、法律追责)


编  辑:赵思源  

素材来源:工会工作部

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