【中铁七局南京公司】宁先锋·一线聚焦丨通甬高铁项目以匠心铸就品质，打造连续梁施工标杆

跨沪昆高速连续刚构拱主跨180米，桥梁全长387米，桩基施工中，每根桩基直径达2.5米，桩长125米，相当于40层楼的高度，施工难度极大。此外，沪昆高速日均断面车流量多达10万辆，施工需在不借道和中断交通的情况下完成。为了最大限度减少对交通的影响，让沪昆高速在施工期间“车照跑、路畅通”，项目部结合现场实际情况，精心编制施工方案，积极与交管部门沟通，不断优化施工组织设计，有效确保施工期间沪昆高速始终保持双向通行能力，真正实现了车流平稳、路网畅通。

人员配置标准化：连续梁施工中配置经验丰富的管理团队与专业化施工队伍，保障现场指挥体系健全有力、施工作业操作合规。同时，对产业工人实行实名制打卡管理，可实时掌握人员动态，落实标准化管理要求。

现场布置标准化：连续梁施工区域实施全范围场地硬化处理，按功能划分模板存放区、钢筋存放区、甲供物料临时存放区等作业区域，实施分区管理。同时按标准化要求设置“七牌一图”、安全风险公示牌、维权信息公示牌等标识图牌，公示信息清晰明确。

安全管控标准化：划分单元网格，全面落实安全穿透式管理要求，压实现场管理人员与作业人员的安全职责。覆盖班前安全讲话、施工现场临边防护、防护用具佩戴、动火作业审批、吊装作业审批等全流程排查工作，切实做到安全工作有人管、安全责任有人抓。同时，引入视频监控信息化管理系统，对施工现场安全状态进行实时监控。

项目部积极践行智能建造理念，全面利用BIM模型对连续刚构拱钢筋、预应力管道进行预排布，提前发现并解决钢筋碰撞、管道偏移等问题。同时结合BIM模型开展技术交底，让作业人员更直观理解施工要求，提升交底效率与准确性。引进智能张拉和压浆系统，自动采集张拉力、伸长量、持荷时间、压浆量等关键数据，有效保障了数据准确性，采集的数据同步上传至管控平台，供各级单位开展监控管理，为连续梁预应力施工质量提供有力保障。持续开展连续梁应力监控，通过埋设应变传感器，实时监测施工期间梁体混凝土徐变、张拉过程中的内部应力，及时捕捉应力异常波动，规避结构受力风险，保障施工过程中梁体结构安全稳定。