【中铁一局】杭州地铁9号线二期轨道工程实现正线短轨通

自轨道工程开展以来，项目部紧扣施工部署、紧盯各节点目标，科学谋划，合理调配，不断强化生产施工组织，采用“多点布局、分区作业”的施工组织模式，实现多区间双向并进作业。项目部将党建责任区与网格化管理融入现场生产，将全线八个铺轨作业面和一个焊轨作业面划分为四个责任片区，班前部署施工任务、班后复盘进度及协调问题，确保工序衔接零脱节。项目部以赛促效，积极开展“高扬党旗映西湖 一路争先保轨通”劳动竞赛，全线统筹调配新能源铺轨机29台、焊轨机1台、龙门吊2台，轨道车5组，新能源平板车3组，组织作业人员680人，实行“两班倒”流水式作业，保障铺轨进度稳步推进、如期完工。

项目部立足现场生产实际，坚持创新赋能、科技提质，全面推进施工智能化、标准化建设。针对线型水沟模板和轨道质量控制，项目部投入新型工艺工法，依托实用性发明专利，持续提升轨道施工质量。聚焦轨行区网络通信沟通困点，项目搭建数智化轨行区安全管控平台，建立区间“三网通”系统，实现信号全覆盖，确保轨行区作业信息实时互通；同步搭建轨行区调度指挥系统，实现监控、对讲全覆盖。采用3D吊装图解指南，直观、精准地明确吊装流程与操作规范。项目部践行绿色发展理念，自有80%的大型施工设备均采用新能源设备，全面配备新能源焊机、新能源铺轨机、新能源轨道车等，实现安全施工、品质施工、绿色施工协同推进。

杭州地铁9号线二期工程建成通车后，将进一步完善杭州东部轨道交通路网布局，加密城市轨道交通脉络，畅通塘栖片区、东湖新城与杭州主城的快速联系，助力临平打造杭州北部综合交通枢纽。同时，该项目将有效填补杭州北部区域轨道交通短板，极大便利沿线群众出行，缓解区域交通压力，带动区域产城融合、文旅协同发展，为杭州城市能级提升、区域协同高质量发展注入持续动力。