近日
由承建的
宜涪高铁项目重点控制性工程
齐岳山隧道进口正式进洞施工
标志着隧道正式进入主体施工阶段
齐岳山隧道位于湖北省利川市汪营镇清江村，全长4342米，是全线唯一一座高瓦斯岩溶隧道。由于该隧道施工地段处于典型的喀斯特地貌核心区域，溶洞、暗河、断层破碎带密布，地质条件复杂多变，有“地质博物馆”之称，且涉及危岩落石、岩溶、断层、高瓦斯等多项施工难题。
宜涪高铁齐岳山隧道进口顺利进洞
进场以来，项目团队始终把质量摆在最核心位置，把安全放在第一位，以“四化”支撑为手段，联合多方专家反复论证施工方案，实行超前地质预报方案，以监控量测数据为指导，遵循“先预报、预加固、短进尺、弱爆破、强支护、早成环、勤量测、快反馈、紧衬砌”施工原则；另外，由于该隧道邻近既有铁路沪蓉线余家隧道，项目部还成立了以8名现场管理人员为核心的邻营施工技术和安全监测工作小组，反复优化爆破方案，逐项复核检测参数，确认各项指标符合安全起爆要求。
叶家老屋跨沪渝高速特大桥施工现场
在隧道进口，项目配置了全套智能化监控平台，以安全穿透式管理和标准化施工为抓手，逐项核查进洞条件。针对高瓦斯施工环境，施工团队严格遵循“先探后掘、通风完善、瓦斯勤测、火源严控”的十六字方针，建立安全风险分级管控和隐患排查治理机制。在开工前，组织网格长、专职安全员、劳务班组全员开展安全培训和技术交底，严格落实国资委安全生产“十条硬措施”和国铁集团瓦斯隧道施工“八条硬措施”，实行“人机结合”的监管模式，实时监测瓦斯浓度、围岩变形等情况，持续强化安全“零容忍”“零伤害”“零事故”管理目标，确保施工过程安全平稳。
宜涪高铁作为国家“八纵八横”
高速铁路网沿江通道的重要组成部分
建成后
将大幅改善鄂西地区交通基础设施条件
进一步优化区域交通网络布局
对促进武陵山脉片区经济社会发展
加强长江经济带区域协同合作
发挥重要战略作用
成为推动区域发展的交通大动脉