近日
埃隆·马斯克在其社交账号
转发一则重庆东站介绍视频
目前已经吸引了5700万+海外网友的关注
海外网友纷纷在评论区化身“安利官”
点赞、转发、评论互动量近20万
为中国基建的硬核实力点赞
作为项目承建方
中铁建工集团
直面极限规模、极限速度、极限难度
在重庆复杂山地地貌上
打造出集站城融合、智慧绿色、人文科技
于一体的新时代客运枢纽标杆
用实力诠释何为中国建造的极致水准
一座站能有多大？
重庆东站项目总建筑面积约123万平方米，站场规模达15台29线，涵盖渝湘场、渝万场、东环场三大厂区，是国家“八纵八横”高铁网与重庆“米”字型高铁网的核心节点，更是西部地区规模最大的高铁枢纽站。
站内空间开阔恢弘，候车大厅可同时容纳上万旅客休憩等候，高峰小时旅客发送量高达1.6万人次，年旅客发送能力稳居全国前列。从高空俯瞰，重庆东站如钢铁巨龙盘踞山城，轨道纵横交错、建筑气势恢宏，与重庆山水城林融为一体，成为当之无愧的城市新地标。
重庆东站之“大”不仅体现在建筑规模，更在于交通能级的无限扩容。作为国家级站城一体化试点项目，重庆东站成功实现干线铁路、城际铁路、市域郊铁路、城市轨道交通“四网融合”，无缝衔接高铁、地铁、公交、长途客运等多元交通方式，构建起立体化、全覆盖的综合交通体系。站内创新“四面进站”人性化设计，四个方向均可快速进站，分散客流压力；配套多条公交线路、地铁专线直达，真正实现“高铁进城、无缝换乘、快进快出”，让旅客出行便捷度大幅提升。
从城市发展维度看，重庆东站的“大”，是站城融合的战略格局。项目打破传统车站“交通孤岛”模式，以车站为核心撬动周边片区开发，整合商业、办公、居住、生态等多元功能，打造站城一体、产城融合的城市新中心。重庆东站不仅是交通集散地，更是重庆向东开放、辐射全国的战略支点，为成渝地区双城经济圈建设注入强劲动能。
38个月能建成什么样？
在重庆这样地形复杂、施工条件严苛的山地城市，建成123万平方米的超级枢纽，需要多久？中铁建工给出的答案是：38个月。
从2022年5月正式开工，到2025年6月顺利投运，短短三年多时间，中铁建工建设者们在荒山斜坡上，完成了从场地平整、桩基施工、主体结构到装饰装修、设备调试的全流程建设，创造出全球大型交通枢纽建设的速度奇迹，让世界见证“中国速度”的硬核实力。
这份速度背后，是中铁建工创新建造模式、强化协同管理的智慧结晶。面对重庆东站60米地貌落差、多标高叠加的施工难题，项目团队构建“空间、时序、专业、资源”四维协同建造逻辑，借助无人机倾斜摄影与BIM技术优化场地布设，搭建防碰撞可视化管理系统，大幅提升空间利用效率。通过网格化协同平台打破专业壁垒，有效解决多工序交叉施工矛盾；采用“动态分段+跳仓流水”先进工法，科学统筹施工节奏，推动主体结构提前4个月封顶，为后续施工赢得宝贵时间。
智能建造是提速增效的核心密码。项目全面落地数字化施工体系，引入多款智能机器人投入一线作业，焊接机器人、混凝土浇筑机器人等协同作业，推动项目建设由“人海战术”向“智能建造”转型，施工效率显著提升，人工成本大幅降低，实现大型枢纽建造模式的深刻变革。
与此同时，项目创新“一体化设计、审批、建设、运营”全周期管理模式，路地双方高效协同、多方单位紧密配合，从设计优化到施工落地全程提速，攻克高温、多雨、山地施工等多重挑战，以“一天一个样、三天大变样”的奋进姿态，跑出中国基建“加速度”，用38个月的极致工期，完成了从荒山斜坡到超级枢纽的跨越。
60米落差怎么破？
重庆素有“山城”之称，地形起伏大、地质条件复杂，重庆东站选址区域地面落差最高达60米，施工环境远超平原地区。中铁建工建设者们以技术创新、工艺攻坚、精益管控，破解一道道行业难题。
结构施工难度首屈一指。其中，最具标志性的是站房正面的巨型树形柱。这组树形柱以重庆黄桷树为造型灵感，高达42米，为世界首例超高超大多曲面树形柱。其不锈钢表皮采用BIM与犀牛参数化协同建模，将树形曲线拆解为8613块异形不锈钢板，逐一设定加工参数，经工厂化预制、预拼装校核、点云扫描与灯光测检等多道精密工序，完美还原“黄桷参天”的建筑意境。
钢结构屋盖施工同样挑战极限。项目创新采用“整体提升+累积滑移+原位吊装”复合工法，结合有限元分析与数字化仿真预演，精准控制吊装姿态与受力平衡，实现钢屋盖毫米级精准就位，确保结构安全稳固、经久耐用。
山地场地施工难度前所未有。60米地势落差导致场地平整、交通组织极为复杂，建设者们运用三维扫描建模、热模拟试验等新技术，优化场地布设与施工路线，将60米地势落差转化为站城融合的立体优势。
绿色建造同步贯穿全程。项目全面执行绿建三星标准，创新应用种植屋面、海绵城市等技术，实现节能低碳、生态环保。同时将巴渝文化融入施工细节——檐口曲线通过铝板彩色转印复刻巴渝十二景韵律，站台嵌入黄桷树元素，垂直交通厅文化墙以浮雕演绎巴渝史诗，消防楼梯立面采用古法陶粒工艺呈现山茶花与三峡意象，让工程既有技术硬度，又有文化温度。
从服务万千旅客的日常运转，到马斯克转发视频引发全球关注，重庆东站正在被越来越多的人看见。
以极限规模拓展格局，以极限速度刷新建造纪录，以极限难度彰显技术实力——每一项突破，都源自中铁建工对“创新融合、集约适度、智慧便捷、绿色韧性、人文品质”理念的扎实践行。面向未来，中铁建工将继续深耕综合交通枢纽建设领域，为交通强国建设持续贡献力量。