【中铁一局八公司】昌九高铁全线铺轨贯通

昌九城际铁路公司党委书记、总经理郭建光，副总经理罗少华，调度长欧忠洪，昌九指挥部指挥长夏小任;中铁一局党委书记、董事长郗宜君，副总经理潘小虎;党委书记、董事秦定松，副总经理张忠文;中铁一局新运公司党委书记吴平、副总经理岳恒利，以及昌九公司、施工、设计、监理等单位相关负责人出席仪式，共同见证全线铺轨圆满完成的重要时刻。

郭建光宣布：昌九高铁全线铺轨贯通。

罗少华在讲话中指出，自长钢轨铺设作业启动以来，全体建设者锚定铺轨节点目标，齐心协力、迎难而上，严守安全底线，严把施工质量，科学调配资源，精准衔接工序，努力破解堵点难点，圆满完成全线正线长轨铺通任务，充分彰显了全体建设者攻坚克难、实干创优的良好精神风貌。希望全体参建人员乘势而上、久久为功，保持连续作战的优良作风，切实抓好剩余工程推进，为把昌九高铁打造成为安全优质、群众满意的精品工程、民心工程作出新的更大贡献。

郗宜君在致辞中表示，自进场以来，中铁一局全体建设者牢记使命、勇挑重担，以“一路争先”的铁军精神，坚持高标准开局、高标准推进，先后攻克营业线施工范围广、安全风险高等诸多困难考验，如期实现全线铺轨贯通，为昌九高铁建设正式迈入静态验收、联调联试决胜阶段，实现早日通车奠定了坚实基础。全体参建员工将以时不我待的紧迫感和舍我其谁的责任感，高效推进剩余工程建设，确保昌九高铁按期顺利开通运营，向建设单位和江西人民交上一份满意的答卷。 

昌九高铁跨越赣江冲积平原、鄱阳湖生态敏感区以及南昌市多个功能核心区，并串联昌北机场综合交通枢纽，施工环境复杂。中铁一局承建正线全长17.025公里的土建施工任务，主要工程包含桥梁20座、隧道8座、区间路基23段、站场路基1段以及全线138公里铺轨、525孔箱梁预制架设等施工任务。

自开工建设以来，面对12条复杂营业线施工安全风险高和典型丘陵地带路、桥、隧综合段施工组织难等挑战，中铁一局项目部实施主附工程同步施工，专业接口工程一体化作业，细化质量控制、深挖工序亮点，全力推动工程建设增速提质。在庐山桥梁群施工中，创新采用国内首创的“钢梁大纵坡下坡驮运”和“吊架与导梁一体化设计+PLC同步连续千斤顶落梁”技术，依托创新工艺与科学管控，高效推进土建主体工程全面且快速完工，为后续铺轨施工创造条件。铺轨施工启动后，先后投入新型多功能长钢轨牵引车、道岔闪光焊机、焊头数控精磨机等智能装备，以智能手段赋能铺轨施工高效推进。

昌九城际铁路公司昌九指挥部副指挥长喻宇介绍，昌九高铁铺轨贯通后，下一步将依次进入静态验收和联调联试阶段。线路开通后，南昌至九江的铁路通行时间将从现在的一个小时左右，压缩至最快半小时以内。

昌九高铁是我国《中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁主通道之一京港（台）通道的重要组成部分。建成通车后，将进一步完善全国高铁网布局，强化长江中游城市群与长三角、粤港澳等城市群的互联互通，对于推动长江经济带发展、提升江西省区域交通基础设施水平、助力沿线经济社会高质量发展具有重要意义。（通讯员：乔锦涛 王金凤）