新中国成立后，国家百废待兴，最急需的就是——铁路。
这一时期（1950—1989），中铁成了国家铁路建设主力军，也是大家最熟悉的“开路先锋”时代。
1.1952：成渝铁路，新中国第一路
1952年7月1日，成渝铁路通车。这是：新中国第一条自主修建的铁路
邓小平、贺龙亲自参加通车典礼
贺龙授予中铁“开路先锋”旗帜
邓小平说出那句名言：逢山开路、遇水架桥
从此，开路先锋四个字，成为中铁人一辈子的精神底色。
2.这39年，中铁创造了无数“中国第一”
第一条电气化铁路：宝成铁路（告别蒸汽时代）
第一条沙漠铁路：包兰铁路
第一条长江大桥：武汉长江大桥
第一条地铁：北京地铁1号线
人类奇迹：成昆铁路（被称为“地质博物馆里修铁路”）
远渡重洋：坦赞铁路（新中国最大援外工程）
一句话：新中国铁路网，一半以上是中铁人修出来的。
3. 那个年代的“清廉底色”：干最苦的活，守最干净的心
五六十年代，条件非常艰苦：住工棚、吃粗粮、风餐露宿。
但中铁人有三条铁规矩：
不拿群众一针一线
不占公家一分便宜
工程质量不能差、做人底线不能破
“清白做人、干净做事、艰苦奋斗、无私奉献”，这是老一辈中铁人的真实写照。
1950—1989，中铁从“建厂”走向“建国家”：建成中国铁路网骨架；铸就“开路先锋”精神；传承艰苦奋斗、廉洁奉公作风。
历史科普小提问：
哪条铁路被称为“人类征服自然奇迹”？
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