5月23日，汉宜项目施工现场再传捷报，枝江互通九龙港中桥首片预制T梁顺利架设成功，标志着桥梁上部结构施工正式拉开序幕，为项目后续桥梁施工及全线施工生产有序推进筑牢坚实基础。本次节点顺利完成，是项目党支部坚持党建引领施工生产、深化“党建+安全+生产”融合攻坚的重要成果，充分展现了项目党组织战斗堡垒和党员先锋模范作用。
九龙港中桥为枝江互通的核心主线桥梁，本次工程采用既有老桥拆除重建+两侧拼宽的改扩建施工方案。原老桥桥跨布置为2×13米，改建后桥梁优化为2×20米跨径，可顺利跨越九龙港河道及沿线重要农村道路，显著提升道路通行能力与行车安全系数。该桥上部结构采用预应力砼先简支后桥面连续T梁，下部结构采用柱式桥墩、座板式桥台及桩基础，局部搭配薄壁墩台与扩大基础。整体结构设计充分适配现场水文、道路工况，施工工艺标准高、工序衔接要求严。本次架设的首片T梁梁长19.94米，梁宽1.05米/1米，梁高1.1米，单片吊装重量达30吨。
本标段主线桥梁以中小桥为主，数量多、形式各异、点位分散，为兼顾施工效率、设备利用率与经济效益，结合项目施工实际，项目部摒弃传统架桥机施工模式，全线采用架梁汽车吊装工艺，极大提升了施工灵活性与适配性。九龙港中桥施工区域紧邻既有高速公路，日常车流量大、通行压力高，施工过程需严格规避作业对既有高速通行的干扰，在保障施工安全质量的同时，全力确保既有高速公路安全畅通。针对首片T梁架设精度要求高、吊装作业风险隐患多，且临近运营高速施工管控难度大的多重难点。项目党支部充分发挥党建引领作用，主动靠前统筹、精准施策攻坚，深入推进“创岗建区”专项活动，在架梁关键施工段设立党员责任区、党员安全示范岗，将安全管控、技术攻坚、现场值守等重点任务压实到每名党员，以党建力量筑牢施工现场安全质量防线。在党支部的统筹引领下，项目部提前谋划、科学部署，全方位夯实架梁施工安全质量管控体系。施工前期，项目部牵头组织工程技术、安全管理、现场施工等相关部门召开专项施工研讨会，逐条梳理吊装施工重难点及临近高速施工管控风险点，进一步细化优化架梁专项施工方案，明确设备配置标准、岗位人员职责、标准化施工流程及各类突发事件应急处置预案。同时，严格落实全员专项技术交底和岗前安全培训，精细规划吊装作业布置，从严落实墩台、支座安装复核校验工作，确保施工操作、现场指挥、机械作业、安全监护等各岗位人员全面熟知作业规范、技术标准及风险防控要点，层层压紧压实各岗位安全质量责任，为首片T梁顺利架设筑牢坚实保障。
此次九龙港中桥首片T梁的成功架设，是汉宜项目桥梁工程建设的重要突破性节点，充分验证了项目施工方案的科学性、设备选型的合理性以及现场安全质量管控的规范性，为后续大批量梁板架设施工积累了成熟的施工经验。下一步，项目党支部将持续深化党建与施工生产深度融合，持续深化创岗建区举措，以党建引领项目施工建设高质量推进。全体建设者将持续发扬攻坚克难的建设作风，抢抓晴好天气施工黄金期，迅速掀起项目大干快上施工热潮，稳步推进全线各项施工生产工作，全力以赴冲刺年度生产建设目标任务。
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信息来源：刘志伟 张玉龙
编辑：石佳
审核：蒋修妮
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