
钢丝绳报废条件主要包括断丝数量超标、磨损或腐蚀导致直径减少、严重变形、断股、热损伤、磨损量超标?等。钢丝绳的另一个隐形...


造船门式起重机分为双梁造船门式起重机、单梁造船门式起重机。最新修订标准为GB/T 27997-2026《造船门式起重机》,2026年01月...

本文结合《造船门式起重机》的GB/T 27997-2026与GB/T 27997-2011两个标准,从基本参数、设计和技术要求、安全与智能化、结构...

起重机大车、小车啃轨一般主要由6大原因引起:车轮加工或安装偏差、轨道安装偏差过大、传动系统的偏差、钢结构变形、锥形踏面...

啃轨的原因是比较复杂的,有的是一条原因引起的,有的可能是几条因共同作用的结果,根据啃轨现象及具体原因,制定不同的解决...

最新标准GB/T 5973-2026 《起重机械 钢丝绳绳端固接接头》2026-01-28发布,2026-08-01开始实施。本文通过新旧标准对比,对新...

主梁下沉,即当起重机使用一段时间后,由于各种因素,主梁的上拱度会逐渐减小,称为主梁下沉。当主梁中部或悬臂端部下沉至主...











