【中铁一局三公司】产业工人云端思政课堂（第四期）：三秦工匠的实干本色

大家好！我是的李军，一位高级工程师、高级技师。

2009年，我主动选择并专注于试验检测工作，至今已有16个年头。从入职不久检测盐渍土路基质量，到确定大风高温环境沥青混合料最佳油石比，再到带队快速完成严寒缺氧高原项目试验室、拌和站建点任务，每一段充满挑战的奋斗历程的背后，都是对“我能干，我能干好”的坚信。

“我能干”的确定，源于肩上的重担。刚参加工作没多久，我就被分配参与负责奎克高速盐渍土易溶盐含量测定试验。易溶盐含量是盐渍土路基病害的主要控制指标，按规范规定的检测频率高，微量数据检测精度要求高，并不是简单拥有化学知识就能干好的。为此，我们每天进行20次以上易溶盐含量测定试验。在这期间，我总结出“控料源，勤检测”的工作思路，并提议购买大功率离心机，实现一次同时检测三组样品，提高了检测效率，使检测数据准确真实可靠，有效提高了盐渍土路基质量。

▲奎克高速

“我能干好”的自信，在于挑战中的突破。2017年，在吐小高速公路路面基层施工中，项目经过多次论证计划引进新工艺，以期缩短工期，节约成本。但该工艺能否确保施工质量缺少实践验证。彼时，我带领试验团队每天奋斗在施工一线，收集平整度、压实度、厚度等各项检测数据，经过对大量数据的对比和分析，确定了该工艺的可行性和实用性。同时制作相关微课视频以推广工艺，受到业主和参建单位多次观摩学习。

▲吐小高速

也正是这次实践，让我对创新在提质增效方面的作用有了更深了解，也让我在每次工作中都会多想“能不能做得更好”。淖毛湖铁路项目建设中，我结合项目施工实际，组织了“大风及高温环境下混凝土养护技术的研究”“水凝混凝土裂缝产生原因分析”“大体积混凝土配合比的设计与要求”等课题研究，创造了可观的经济效益。吐小高速项目建设中，应用“盐渍土场地溶陷指标的检测方法”和“路基阻盐新技术”，直接或间接节省工程造价4000余万元……每次探索都是突破，每一次成功，则更加鼓励我大步向前。

▲工作中的李军

当然，探索难免遇到困难，而这则让收获更添分量。记得高原铁路项目开工前，我们在海拔4200米的高原建设临时设施，有一天半夜，发动机出现故障，取暖设备不能正常工作，在零下24度的恶劣天气里，我们几个人挤在两张床上抱团取暖，衣服不敢脱，靠聊天抵时，才熬到供暖设备恢复正常。但现在看着大国工程建设稳步推进，顿感当时受的苦是值得的。

▲工作中的李军

实干，是技术的根基，也是新时代产业工人的自信和底气。以“干一行、爱一行、钻一行”的精益求精和“偏毫厘不敢安”的一丝不苟，把“我能干”的信誓旦旦转化成“我能干好”的实干担当，这就是我数十年如一日专注于试验检测事业的秘诀。