在这个动动手指就能传递问候的年代，还有人写信吗？
今年春运，记者见到了很多来信。
第一封信，来自人民日报摄影记者史家民。春运首日，他在曲阜东站的站台上按下快门。取景框里，复兴号动车组列车缓缓进站，阳光透过站房顶棚的钢架，洒在旅客从容的脸上。
快门声响起的瞬间，30年来拍摄的春运画面在脑中快速闪过，他不由得感叹，那些曾经的拥挤与焦灼早已被眼前的“从容与自信”取代。
当天，他在自媒体账号写下《2026年春运首日，中国人的“新春运记忆”》，同时也向《人民铁道》报《春运来信》栏目投稿。
这个春运，各地铁路单位收到了潮水般的感谢。据不完全统计，截至目前，铁路12306已收到表扬工单超4.9万个。
除了电话和在线留言，许多人选择拿起笔，一笔一画写下心意。记者从中随机选择了112封手写感谢信，细细品读。它们有的写在精美的信笺上，一字一句郑重其事；有的撕自笔记本一角，字迹潦草匆忙……无论纸短情长还是只言片语，它们都共同印证着史家民镜头下的变化——中国人的春运，正被一种新的气质所定义。
被“认真对待”的遗失
张云升的感谢信很特别。准确地说，它更像一张收条，原本仅“收到遗失背包一个，物品齐全”这么一句话，后面附有姓名和电话。写完这些，他又补上一句：“万分感谢G2340次列车长和南昌西站服务台人员帮忙找回。”信上没有回顾事情经过，但“物品齐全”和那句补充，足以让人读出失而复得后的如释重负与真诚感激。
事实上，112封信中超过三分之一与失物寻找有关。其中，冯霞的寻物经历尤为曲折。一天晚上，她从重庆西站乘坐G5755次列车前往天府机场站，不慎将一台平板电脑遗落在前排座椅背袋内。发现后，她立即拨打12306客服电话，几分钟后便接到列车长邱永丽的回电，却得到座位上并没有平板电脑的消息。
接下来的故事，冯霞写了整整两页纸：邱车长三次折返至座位处搜寻，得知平板电脑已被移交至车站工作人员后，又继续帮忙对接车站失物招领处。深夜11点半，邱永丽还在跟进。
“她先后主动给我打了5个电话。”冯霞写道，次日上午8点半，邱永丽再次来电说平板电脑找到了，“此次经历让我深刻感受到铁路工作人员的暖心服务与责任担当。”
从普通旅客到特殊群体，温暖从未缺席。
戍边军人刘传，多年未能回家过年。今年春节，他乘坐D8536次列车返乡，却把装有笔记本电脑、1.5万元现金和重要证件的背包遗落在车上。车队队长丁记梅和列车长贾雨婷接到求助后迅速排查，很快，背包完璧归赵。“你们拾金不昧、热心为民、高效负责的举动，温暖了一名戍边军人的心。”刘传在信中写道。
侯儒渊、邓刚、范宝宇……还有许多的旅客在信中讲述了自己的故事，并一一列出帮助过他们的人：一名警察、一名不愿留名的乘务员、一个高个子小伙儿、一个笑容很甜的客运员……
“让我看到了南昌西站的新风气、新气象。”岳彦培的感谢信写在2月8日。当天，车站工作人员耐心为他找寻失物的过程，让他感触很深。信里，他不知道那位帮助他的工作人员叫什么名字，但他表示自己看到了“新气象”。
被“主动看见”的需求
今年春运共计40天，全社会跨区域人员流动量预计达95亿人次。实际上，春运前20天，这个数字已达到50.8亿人次。
数据在宏观层面勾勒出“流动的中国”的轮廓，而在微观层面，95亿人次流动中的每一次，都是一个具体的人、一段具体的旅程、一份具体的记忆。
在家千日好，出门一时难。奔波在路上，有人突发疾病、有人遇到难处、有人陷入困窘……在这些信件中，许多人倾诉着自己出门在外被“主动看见”的需求：
“李丽娟为我找来毯子垫着，并倒水喂我，让我感受到亲人般的温暖。”这封信来自旅客李喜，一名即将退休的教师。
2月2日，李喜乘坐G8538次列车从泸州前往成都，途中突发胃痉挛，疼得满头大汗。列车长李丽娟帮助他联系家人，并安排工作人员全程看护。
信中有这样一个细节：“当我进入厕所大约10分钟后，她怕我昏过去，敲了几下门。”接收到这份关心，李喜也默契地敲门回应，他在信里写：“人生的旅途有时就那么巧，那么有意思……就像两个秘密接头人员在对暗号。”
“中途我有些晕车不适，您及时送来晕车药和纸巾，叮嘱我有需要随时叫您，那份细致入微的关怀，让我备感温暖。”玛迪努尔·买买提依明在信中写道，那天旅途虽然短暂，但从上车时就看到工作人员耐心引导大家有序入座，并帮助她放好行李、提醒注意脚下安全，“瞬间驱散了我独自出行的局促。”她在信的结尾落款是“一名受惠的旅客”。
今年春运40天，全国铁路预计发送旅客5.4亿人次，日均1348万人次，在这庞大数字的背后，是无数个体被温柔以待的瞬间。
2月2日，75岁的陈木顺在福州站突发胸闷气短、浑身冒汗。一名客运员及时发现，把他扶到候车室的“急诊科”，测血压、服药、按摩穴位……十几分钟后，陈木顺慢慢恢复，顺利坐上了回家的车。
同一天，马巧霞乘车途中突发心慌气短，呼吸困难。列车工作人员立即广播，在车上寻找医生为她救治。列车抵达洋县西站后，工作人员田培莹陪她前往医院，帮忙挂号、缴费，直到家属赶到。马巧霞在信中写道：“他们没有丝毫迟疑和推托，用实际行动诠释了‘人民铁路为人民’的服务宗旨。”
被“温柔照见”的细节
16.5万公里铁路网串联起亿万人的出行，5万公里高铁网重新定义着时空的距离……铁路运送的，是人，是物，更是一个国家运转的温度。
今年春运，铁路“静音车厢”服务拓展至超8000列动车组列车，高铁宠物托运服务试点覆盖110座车站、170趟列车，“轻装行”服务试点覆盖111座车站，京张高铁列车和东北地区部分列车还试点推出“雪具便利行”服务……
这些个性化需求的满足，背后都是被在意的细节。于是，信件中描述的许多旅途记忆，无关遗失与寻找，也无关突发与救助，而是一些细碎的、却让人心头一暖的瞬间。
一封落款为“一位心怀感激的退休旅客”的信中记录了发生在Z136次列车上的一段对话。凌晨时分，这位旅客看到乘务员还在认真清理卫生间，问道：“姑娘，这么晚还不休息？”对方回答：“上班要做好服务，卫生也要清理干净。”
还有一位女性旅客李琳，乘车途中赶上生理期腹痛，她在信里写道，列车员刘涛用自己的水杯灌来热水给她焐着，“水暖暖的，杯子暖暖的，手暖暖的，心也暖暖的……这个冬天，好像也没有那么冷了”。
一位从成都西站上车的旅客，在信中反复提道：列车车窗上张贴着红色的“福”字窗花，餐车整洁的桌面上摆放着红色的郁金香。她在信中这样说：“列车有家的氛围，实质上，它本身就是一个温暖的家。”
在春节、元宵节期间，为营造欢乐祥和的节日氛围，铁路部门在许多重点站车都举办了“送万福到万家”“列车春晚”等多种文化活动，而诸如窗花、鲜花等旅途中看似微小的点缀，都在旅客心中留下了深刻印记。
对于特殊旅客而言，服务的细节更加重要。
春运期间，马忠旭带着96岁的母亲从苏州乘车前往福州。出发前，他就十分焦虑：母亲进站、上车、下车、出站怎么办？没想到，刚走到苏州站进站口，就有一名工作人员上前来问：“需要提供轮椅吗？”
接下来的故事，马先生细致记录：进站、登记送站条、到重点旅客候车室候车、乘垂直电梯到站台……列车抵达福州南站后，工作人员早已推着轮椅在车门等候，直至将老人送到出租车上车点。马忠旭在信里评价：“通过这次乘车，发现的客运服务质量确实值得大大点赞！”
112封信，112个名字，112个故事。没有对拥挤的抱怨，只有对“被温柔以待”的感念。乘坐G3754次列车的旅客曹静琪在信里写了一段话，或许可以作为这112封信的注脚——
“新春佳节，当别人都在奔赴家的方向，你们却逆流而上，坚守在飞驰的钢铁长龙上。窗外是万家灯火的年味，车内是你们忙碌的身影。感谢你们用专业与汗水，编织起千万家庭团圆的网。”
这些信，是回响，是112名旅客在抵达目的地后，回头望向那趟列车、那个车站、那个帮助过自己的人时，发出的真诚感谢。
然而，回响不止于此。这些来自旅客的朴素感念，记录的不只是个体的温暖记忆，更是一个行业在高质量发展新征程上留下的铿锵足音。
正如史家民所言：“站在2026年的春运站台上，我突然明白，我们再也拍不到‘人山人海’的春运照片，不是因为年味淡了，而是因为中国人的生活好了，出行更有尊严了。”
P.S.春运路上，你是否被陌生人“暖”过？那份感谢当时说出口了吗？别留遗憾，来评论区接个龙，帮自己“补齐”那句谢谢吧！留言区点赞数Top3的网友，将获得由京沪高铁有限公司提供的春运福袋1份。
出品：吉星工作室
策划：周琼 段星佚
文字：周琼
图片：史家民 杨宝森 刘翔 徐强 陈明 陈俊彦 韩旭刚 张维 袁芳 摆风亮 耿玉和
制图：王玉成 段星佚
视频：周逸豪 陆依伊 周琼
编辑：段星佚
审校：高珊
