3月5日，中国铁路哈尔滨局集团有限公司召开铁路建设工作会。中国铁路哈尔滨局集团公司党委副书记、总经理彭强出席会议并讲话。中铁二十三局党委书记、董事长王鹏应邀出席会议。二公司、佳同铁路项目相关人员参加会议。
参会人员纷纷表示，将深入贯彻落实哈尔滨局集团2026年铁路建设工作会议精神，围绕“严、实、精、新、和”五字要求，坚持目标导向与问题导向相结合，把佳同铁路打造成安全工程、精品工程和创新工程。
截至目前，由中铁二十三局承建的佳同铁路项目已完成T梁预制332片，架设222片；已完工14座涵洞工程。6座既有站中，5座已开通，剩余富锦站计划于2026年7月30日开通。生产及生活房屋共计44座，其中41座已完工，其他工作将按照规定要求相继完成。2026年计划施工主要工点共计134处，高峰期施工约100处。
针对2026年哈局在建工程的全面攻坚，王鹏提出三点核心举措：
一是严守安全底线红线。针对2026年全线134处工点、高峰期百余处同时作业的复杂局面，严格落实全员安全生产责任制。强化落实“三个不得”红线工作，持续深化“三必先”工作，紧盯线别确认、防护作用发挥、大型机械管理、工机具清点回收、施工安全条件及放行列车条件确认等关键环节，严格执行10条停工红线硬性规定，确保各项措施有效落实。
二是强化质量精细管控。在富锦站改和会让站开通，以及后续的左线病害整治中，将质量管控贯穿于工程建设全过程，严格按照精品工程标准组织施工。高度重视会议提出的“提炼可复制推广的既有线路基病害整治工艺工法”的要求，组建专项技术攻关小组，在施工过程中系统总结地质条件、病害类型与整治措施的对应关系，形成一套标准化、规范化的作业指导书，为哈尔滨局集团后续类似工程提供“佳同经验”。
三是锚定节点工期目标。紧紧围绕会议明确的关键节点，倒排工期、挂图作战。加快推进T梁预制与架设剩余任务，统筹涵洞工程收尾及44座生产生活房屋的后续装修与交付，确保工程同步建成、同步投用。通过优化施工组织，最大限度减少对运输秩序的干扰，为满足秋粮运输等区域经济需求创造有利条件。
