啃轨的原因是比较复杂的，有的是一条原因引起的，有的可能是几条原因共同作用的结果（起重机大车、小车啃轨原因），根据啃轨现象及具体原因，制定不同的解决方法，并相应进行改进。 结合相关专业资料，本文分别总结了5个解决方法和5项改进措施，以供参考。
五个解决方法
1、检查并保证车轮踏面直径和宽度符合标准
主动车轮的直径一定要一致，避免一侧主动轮是新的，另一侧是旧的。
踏面已经磨损的，踏面宽度即两边轮缘之间的宽度应合适，太小或太大都可能引起啃轨。起重机车轮标准
定期维护与部件更换，磨损严重的车轮组，应及时成对更换，并保证直径一致。
2、调整车轮安装精度，保证所有车轮的水平偏斜和垂直偏斜符合国家标准要求
有的车轮固定处的结构或平衡平台有缺陷，应进行相应的处理或更换。尤其是车轮的水平偏斜指标对啃轨最为敏感，应予以确保符合国家标准要求。
如GB/T 14405-2011《通用桥式起重机》、GB/T 14406-2011《通用门式起重机》、GB/T 10183.1-2018 《起重机 车轮及大车和小车轨道公差 第1部分：总则》及各具体品种起重机的专项国家标准等都有规定，一般为2级公差要求，要求较高场合可以选择1级公差要求。
起重机车轮1级~4级的构造公差表（部分截图，源自GB/T 10183.1-2018 ）
对于角型箱车轮组，车轮水平偏斜和垂直倾斜的简要处理方法如下（摘）：
1）车轮水平偏斜
用一根渔线贴近前后车轮侧面，找出其中偏斜相对比较大的车轮进行调整，如果车轮向外侧偏斜很严重，则用千斤顶顶起车体此处的车轮，松开螺栓，在内侧的角箱与竖直的键板处加调整垫，一般调整垫的厚度以1~2mm为宜，啃轨严重的，调整垫可适当加厚。
如果车轮向内侧偏斜严重，则在外侧的角箱与竖直的键板处加调整垫。然后将角箱的螺栓上紧到70%左右的程度，将千斤顶移去，车轮就落在轨道面上，最后将角箱上的螺栓完全上紧即可试车。如果仍不能完全调整过来或调整过度，则再次加厚或减薄调整垫的厚度进行反复调整，直至调整到合适时为止。
2）车轮垂直倾斜
用渔线分别测量车轮的垂直度，如果车轮朝内侧倾斜， 则用千斤顶顶起车体此处的车轮，松开螺栓，在外侧的角箱与水平的键板处加调整垫，一般调整垫的厚度以1~2mm为宜。
如果车轮向外侧倾斜，则在内侧的角箱与水平的键板处加调整垫。然后将角箱的螺栓上紧到70%左右的程度，将千斤顶移去，车轮就落在轨道面上，最后将角箱上的螺栓完全上紧即可试车。如果仍不能完全调整过来或调整过度，则再次加厚或减薄调整垫的厚度进行反复调整，直至调整到合适时为止。
3、检查并调整轨道及轨道的安装精度，保证轨道的高度差、跨距差和直线度符合标准要求
固定轨道的螺栓不能松动。加强轨道基础维护，避免出现不受载时轨道是平的，受载后轨道就凹下去或拱起来的现象。 保证轨道安装符合标准要求。一般为2级公差要求。轨道安装规范要求详情
大车运行轨道1级~4级的构造公差表（部分截图，源自GB/T 10183.1-2018 ）
同时，提高轨道品质，保证轨道的质量和规格符合标准，并且采用高质量的轨道材料和技术。一旦轨道出现问题，应该及时进行检修和更换，以确保其正常和良好的使用，保证起重机的正常运行。起重机钢轨标准规范汇集
同时，定期清理轨道上的杂物，并对轨道连接处进行检查和调整。
4、调整分别驱动的传动机构，不应存在扭劲现象
两边制动器制动力矩调整应合适，重载一边的制动力矩可调大一些；检查调整齿轮间隙及驱动电动机转速，使其保持一致。
5、加强操作培训，避免不合理的使用
合格的操作员经过专业的培训和考核，可以有效保证起重机的操作和维护质量。加强培训课程的设置，定期进行复训，提高操作人员的专业技能水平，如禁止天车相互之间的碰撞、超载作业等。
五项改进措施
1、采用高轮缘、大圆弧车轮
制作特制车轮，将轮缘高度增加一倍，将轮缘与轮踏面间的过渡圆弧半径增加。这样做有两个好处。
1）轮缘与轨道侧面接触的面积增加，在侧向力一定的情况下减小了挤压应力，增加了磨损时间。
2）内轮缘与踏面的过渡圆弧半径增加后，过渡圆弧部分可以和轨道顶面接触，相当于起到锥形踏面的作用。
当一边运行滞后时，往往踏面靠内部分与轨顶接触，如果是主动轮，由于接触点直径增大，可使线速度加大，有利于赶上去。
大圆弧补偿滞后的原理对从动轮不起作用，但有另外一种好处，即当车轮的大圆弧部分与轨顶接触时，意味着车轮已经走偏了，此时圆弧部分与轨顶接触力处于圆弧的法线方向，轨顶给车轮的反作用力与垂直方向有一个倾角， 可以分解为一个垂直向上的力和一个水平指向轨道中心的力，可平衡部分侧向力。直观上看，车轮上有一个下滑力，使车轮向下、向内滑动，补偿倾斜程度。
在一台啃轨的起重机上将主动轮换为高轮缘大圆弧车轮，使用寿命可能将提高一倍以上。
2、主动轮踏面改成锥形踏面
对于啃轨比较严重、顽固的情况，可将主动轮踏面改成锥形踏面，大端朝内。这样做需要实践经验，弄不好会适得其反。
3、增加桥架的水平刚性
4、采用无轮缘车轮加水平轮方案
采用无轮缘车轮加水平轮方案，特别适用于轨道式回转运行机构。当然，带轮缘的车轮也可以加水平轮，特别是自动化桥、门吊上可能会采用如此设置。
大运带水平轮的桥式起重机（素材源自第180记留言区--齐华*）
5、采用液力偶合器或变频调速
采用液力偶合器代替硬性的联轴器，以平衡两侧不均匀的传动受力及冲击，或采用变频调速。
在实际项目中，应先分析出啃轨的原因，对症下药，或者设计时便考虑到设置防啃轨装置（水平轮、实时纠偏系统等），再用起重机也可以考虑新增防啃轨装置，可减少或避免车轮对轮沿的磨碎，保护车轮，其中，水平轮还能避免起重机脱轨的发生，一般也是较经济实用的措施。
当然，无论什么情况，车轮的制造安装精度、轨道的安装精度应予以优先保证，多数起重机啃轨主要还是车轮安装偏差、轨道安装偏差过大等两大原因引起的。
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2025-09-08
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2024-12-19
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本文参考学习资料：国家标准、专题类文章及专业书籍，如《起重机械常见故障及处理》/聂福泉等著。
