先算一笔出行账：一对65岁的夫妻去香港旅游，从北京西站坐高铁到香港西九龙站，如按单程每人二等座公布票价1248元往返一趟计算，两人就能攒下74880乘车积分。这意味着，他们下次出行，可用积分兑换一张价值748元的火车票。
“这是实实在在的利好，能有效刺激银发族入港旅游消费。”全国人大代表、香港九龙社团联会理事长徐莉为铁路部门的适老化服务点赞。
自2025年4月1日起，铁路部门对年满60周岁常旅客会员给予票面金额15倍积分优惠。今年春运期间，在既有订票渠道基础上，铁路部门还推出老年旅客电话订票服务，为老年旅客购票提供便利。
在徐莉看来，大力发展银发经济，既是应对人口老龄化的必要之举，也蕴藏着一片巨大的经济新蓝海。
而徐莉关注的，还有另一份更具分量的出行账单。
香港旅游发展局数据显示，2025年内地访港旅客约3780万人次，其中，乘坐广深港高铁入港的旅客超过1900万人次。自2018年开通至今，广深港高铁跨境客流已突破1亿人次。这庞大的客流，正是香港发力银发经济的底气所在。
徐莉认为，抓住机遇的第一步，是让内地长者更方便地“走进来”。今年1月26日全国铁路实行新的列车运行图后，香港西九龙至上海虹桥增开2列动车组列车，沿途停靠南京南、合肥南等站。至此，香港通过高铁通达的内地车站突破100个，织密了联通内地的庞大网络。“现在很多内地城市都有直达香港西九龙的高铁列车。”徐莉说，路网的完善，也让她今年提出的另一项建议更具建设性：进一步增加内地赴港“个人游”城市，并将团队旅游签注的留港期限从7天适度延长，以吸引医疗康养、国际留学等需要更长停留时间的客群。“香港要继续扮演好连接内地与世界的‘超级联系人’。”徐莉说。
而游客赴港后，如何让大家玩得好、深度体验且愿意住下来消费，最终将香港打造为游客尤其是长者友好城市，是徐莉更深层的思考：“香港充满活力，文化、美食、自然景观丰富，是最理想的旅游目的地之一。”
而更深远的意义在于，香港不仅能服务内地长者，本地长者同样是宝贵财富。徐莉认为，香港许多长者知识层次高、社会参与意愿强，在金融、专业服务、文化传承等领域积累了深厚的“人力资本”。她认为香港完全可以凭借“一国两制”优势和国际化视野，在发展银发经济、建设老年友好型社会方面先行先试。“银发经济‘乘’高铁，将为香港注入新活力。”徐莉说。
文字：特派记者 金炫美
编辑：孙晓远
审校：高珊
