在天山山脉南麓，乌尉高速公路如一条巨龙蜿蜒向前。沿着黄水沟和乌拉斯台河道，是乌尉8标项目承建的路段：26公里路基桥隧、76公里路面工程。巨大的工程量和特殊的自然地理环境注定了项目建设是一场与时间的硬拼——这里夏季短热、冬季漫长严寒，每年仅7个月有效工期，汛期的突发洪水还常打乱施工节奏。对项目团队而言，打通这条南北疆通道的每一步，都得抢在时间前面。
乌尉8标位于新疆维吾尔自治区巴音郭楞蒙古自治州和静县巴伦台镇境内，项目线路长、体量大，尤其是桥梁工程数量多、工期紧。早在项目策划阶段，项目经理王月栋和总工聂记良就在专项研判中发现，“21座桥梁，4382片梁板，预制工期仅18个月，按照传统集中梁场模式，根本无法按时完成任务。”为不让方案变成“纸上谈兵”，聂记良带领技术团队以现场实测为依据，展开了15天的主线全域踏勘，逐点记清桥梁位置、地形坡度，重点标注山区急弯等“运输盲区”，仔细分析场地适配性、各路段运梁耗时等因素。12轮论证会开下来，白板上的梁场草图改了37版，“分区设场、就近生产”的创新方案终于敲定，即沿着主线布局5个小型梁场，每个梁场承担4-5座桥梁预制任务，运距严控在5公里内。这一方案不仅可以降低运输损耗，也大幅提升了施工效率。
可实际生产过程中，新的挑战又接踵而至：4000多片梁板制作周期长、受环境影响大，如何确保每一片梁都精准踩中时间节点呢？“智慧梁场BIM动态管理系统”成为项目破局的关键。项目技术团队将每一片箱梁的制作流程拆解至小时级，钢筋绑扎的精度要求、模板安装的时间节点、混凝土浇筑的温控标准、养护阶段的湿度把控，均通过BIM模型实时可视化监控。并且智慧系统既能提前预警原材料短缺、设备故障等潜在问题，又能根据天气变化动态调整施工计划，实现了预制、存放、架设的可视化调控。同时，项目推行“以月保季、以季保年”的进度管控机制，与施工队伍签订月度进度责任书，以奖惩分明的制度为工期保障注入了强劲动力。在这套“技术+管理”组合拳的推动下，项目箱梁预制效率迎来质的飞跃，最高日产梁达20片，最高月产梁突破570片，整体预制工效较原计划提升20%。更关键的是，桥梁下部施工与箱梁预制实现同步推进——按照“统一管理、分区实施”原则，以箱梁架设方向为主线，有序开展墩柱、盖梁施工，确保箱梁一预制完成便能立即架设，真正实现“零等待”衔接。
位于和静县巴伦台镇的巴伦台3号特大桥，全长2787米、共计93跨，是项目的“咽喉工程”。建设过程中，桥梁不仅要多次穿越铁路桥、地方道路、居民区、商业区与厂区，还要直面110KV和35KV高压线的安全威胁。为此，项目团队灵活调整施工策略，采用吊车安装箱梁，并借助BIM技术反复模拟吊车站位、测算作业半径，让每一次吊装都精准可控，牢牢守住了施工安全底线。而其中90米钢箱梁的架设，更是决定项目进度的“命门”，直接关系到后续桥梁架设、桥面铺装及路面工程能否如期推进。可是钢箱梁自重惊人，且需跨越铁路线，吊装精度必须控制在毫米级，稍有差池便可能对下方铁路产生影响,而且传统测量调整方法受复杂地质、山间风力及梁体变形影响，根本无法满足精度要求。“必须啃下这块硬骨头！”王月栋和聂记良带领着技术团队开启紧急攻关模式。他们日夜驻守施工现场与试验室，施工方案反复推演，每一个技术参数都经过上百次模拟论证。最终，“三维扫描 + 动态监测”的创新方案成功落地，即通过激光设备实时捕捉梁体位置与姿态，遍布梁体关键点的传感器同步传输受力变形数据，哪怕出现微米级偏差，技术团队也能即刻计算调整指令，确保施工精度。凭借这套精准高效的技术方案，90米钢箱梁实现“零误差对接”，仅用30天便完成架设，比原计划缩短15天。2025年4月23日，项目顺利完成全部箱梁架设任务，为实现年底通车目标注入了“强心剂”。
随着项目进入冲刺阶段，路面铺设却又遭遇作业面狭窄、施工难以连续等新挑战。王月栋第一时间协调其他标段，采用分段流水作业，动态调度摊铺机、压路机，保障作业面有序交接。同时创新采用“两套设备+拌合站分别供料”模式，双工作面同步推进路面摊铺，摊铺效率大幅提升。尤其是项目还负责天山胜利隧道左线11052.5米、右线11003.35米的沥青路面施工。面对海拔3200米以上、最低温达-25℃的恶劣条件，沥青摊铺温度及隧道通风两个新的难题再次阻碍了项目前进的步伐。聂记良带领技术团队大胆创新、精准破局，在高寒高海拔隧道首次采用温拌剂技术，促使沥青能在低温下拌和施工，既不损SMA路用性能，还降低了施工温度，比热拌沥青更为低碳节能环保。至于通风问题，项目团队在利用隧道竖井通风设施的基础上，配备可移动式强力风机系统，通过风炮车等设备根据洞内外温度、气压差 24小时不间断通风降温，加速隧道内新鲜空气流转，充分发挥竖井的“烟囱效应”，空气流速提升3倍、通风效率提升70%，有效化解了摊铺过程中空气流通不畅、烟尘弥漫等问题，也保障了施工人员的安全和健康。
当摊铺机缓缓推进，黑色的沥青路面在天山胜利隧道内不断延伸至洞口，王月栋望着身边并肩作战的聂记良和技术团队，脸上露出了欣慰的笑容：“在这里奋战了四年多，我们可是把这场与时间的赛跑跑赢了！”
供稿|郝宇飞 编辑|崔育扬 审核|詹行塔
