导 读
3月6日，由局投资、中交疏浚技术研究中心设计建造总承包、振华重工建造的国内首艘分布式舱内泥泵设计25000立方米舱容等级特大型自航耙吸挖泥船“新海鲸1”轮在江苏启东吉水。启东海工船舶工业园区党工委副书记、管委会主任黄海燕，中交疏浚副总裁、总工程师刘树东，上航局党委书记、董事长王珉球，振华重工党委书记、董事长由瑞凯，中船第708研究所副所长朱建璋出席仪式并致辞。
黄海燕表示，25000立方米舱容等级特大型自航耙吸挖泥船是中交集团两大核心板块和中国船舶七〇八所强强联手的重要成果。启东海工船舶工业园区将继续深化与中交集团及旗下企业的战略合作，凝聚多方资源合力，共同探索海洋产业高质量发展新路径，为我国海洋事业发展再谱新篇。
刘树东表示，中交疏浚以硬核装备推动疏浚产业高端化、智能化、绿色化发展，希望全体参建人员坚守匠心，确保船舶如期交付，为国家重大工程、“一带一路”建设及全球市场竞争提供有力支撑。
王珉球指出，“新海鲸1”轮的建成，充分彰显了国资央企加快发展新质生产力、高质量践行国家及区域发展战略的坚定决心与强大能力。上航局将坚决扛起集团赋予新质基建板块的使命重托，着力强化关键核心技术攻关，扎实推动科技创新和产业创新深度融合。
由瑞凯表示，振华重工坚定践行“制造强国”“交通强国”“海洋强国”等国家战略，将依托中交集团系统集成优势，加快推进高端化、智能化、绿色化、国际化发展，全力提升装备制造一体化服务能力，助力经济社会高质量发展。
9点38分，在雷鸣般的掌声以及震耳的鞭炮焰火中，推杆仪式准时举行，“新海鲸1”轮正式下水。
船舶总长180米、型宽36米、型深17.2米，最大舱容约27580立方米，最大挖深可达120米，在原创设计、核心功能、智能管控上再次实现新跨越。“新海鲸1”轮采用国内首创分布式舱内泥泵设计，通过优化疏浚管线布局，巧妙融合了泥泵舱船艏与船艉布置的优势，显著提升了船舶在不同装载工况下的稳定性和抽舱效率。该船交付后，将进一步完善我国高端疏浚装备体系，更能强化我国在全球高端疏浚装备领域的领先优势，为我国海洋工程建设、海岸带保护提供强有力的装备支撑。
江苏省南通市海事局启东海事处副处长陈红飞，上航局副总经理、总工程师顾勇，技术研究中心总经理梅志能出席活动。启东市人民政府、南通海事局启东海事处、中交集团、中交疏浚、上航局、中港疏浚公司、联合监造组、技术研究中心、中国船级社南通办事处、振华重工、中国船舶七〇八所、启东海工及有关单位的领导和相关部门负责人参加活动。
来 源：
设备部 中港疏浚公司
