【中交路建】中交路建承建的瓮马铁路项目瓮安河大桥合龙

瓮马铁路南北延伸线是贵州省铁路网的重要组成部分，北起瓮安延伸至遵义，南起马场坪延伸至都匀，线路全长148公里，设计时速120公里。其中，瓮安河大桥为瓮马铁路的控制性工程和重难点工程，坐落于贵州省瓮安县天文镇与江界河镇交界处，横跨瓮安河下游河谷，桥面全长395米，距河面高度约200米，主桥采用（90+168+90）米预应力混凝土连续刚构设计。

瓮安河大桥地处高海拔河谷地带，大桥桥墩位于两岸半山腰，其中1号主墩高98米，2号主墩高95米，且施工场地极度狭窄，大型施工设备进场困难。针对这一问题，团队采用国内首次应用的挂壁栈桥技术，耗时半年用600吨钢材搭建起长200米、宽6米、距地面高20米的专属施工通道，既顺利解决了施工车辆和大型器械的进场难题，又最大限度保护了沿岸植被，减少了对周边生态环境的影响。此外，针对主梁跨度大、线型控制难，以及箱梁板厚窄翼缘、集中荷载大的特点，项目团队持续开展技术攻关，通过优化挂篮结构形式实现挂篮轻型化，严格遵循对称悬臂浇筑工艺，并对结构线形实施全过程监测，凭借精细的控制手段，实现了桥梁毫米级高精度合龙。瓮安河大桥的顺利合龙，不仅攻克了单线货运铁路大跨度连续刚构桥梁建设的技术难关，积累了复杂地质、高海拔河谷地区桥梁施工的宝贵经验，更推动瓮马铁路向通车目标迈出了关键一步。

作为连接川黔、沪昆、黔桂三大干线的辅助性货运大通道，瓮马铁路南北延伸线建成通车后，将彻底打破瓮马铁路“断头路”现状，有效降低沿线磷矿、煤炭等大型货企的运输成本，加速“亚洲磷仓”产品流通，进一步完善贵州省铁路货运网络，为黔南州及周边区域的经济社会高质量发展注入强劲动力。