【中国交建】安全舒适穿越天山

天山横亘南北疆，曾是阻隔两地往来的天然屏障。“一脚油门，20分钟穿越天山！”这一萦绕在天山南北人民心中多年的梦想，如今已随着天山胜利隧道的通车成为日常。

刚驶入隧道，柔和的光线便缓缓笼罩车身，没有传统隧道灯光的刺眼感。“这可不是普通的照明系统，是我们特意升级的直流LED照明体系。”乌尉高速公路机电标项目经理邹海峰顺着灯光的方向指去，“以前用交流灯具，每盏灯都得装交直流转换器，不仅容易故障，耗电量还大。现在换成直流LED灯，每个灯具自带光线感应系统，能根据外界阳光强弱自动调节亮度，再搭配‘大型充电宝’似的集中式电源模块供电，电缆也同步升级成直流规格，既节能降本，又让运维省心不少。”

这样的升级，藏着一本实打实的“绿色账本”。邹海峰翻开随身携带的施工日志，细细算道：“单是省去单灯转换器，就核减了上千万元成本，直流供电刚好匹配LED灯的需求，能耗比以前降低了30%以上。集中供电模式还能减少单个模块故障导致的灯光熄灭问题，后续维护又快又方便，司乘通行也更安全。”说话间，车辆平稳前行，柔和的灯光均匀铺在路面上，即便长时间行驶也不会让人感到疲惫。

除了照明系统的绿色升级，隧道内的细节设计同样暗藏生态巧思。行至隧道中段，车灯扫过隧道壁的瞬间，一圈清晰的轮廓线随即亮起，像为车辆指引方向的“绿色航标”。“这是蓄能发光轮廓标，不用通电，靠吸收外部光能就能自主发光。”邹海峰边伸手轻触轮廓标边说，“既能帮司机在昏暗环境中看清隧道轮廓，又能彻底摆脱对电力的依赖，实现能源循环利用，大大减轻了环境负担。”这处不起眼的设计，让夜间穿行隧道的司乘多了一份安心。

对于全长超20公里的天山胜利隧道而言，通风是比照明更棘手的难题——既要保证空气流通、排出尾气，又要避免无差别送风造成的能源浪费。但穿行其中的司乘人员，丝毫没有感受到传统长隧道的憋闷感，反而觉得空气清新。这背后，是一套“智能通风系统”在默默运转。“我们给隧道装了‘智能肺’，让风也能‘聪明’起来。”乌尉项目机电标总工程师漆志军形象地比喻。隧道内壁和顶部密布的风速、风压、温度传感器，如同敏锐的“神经末梢”，24小时不间断监测空气流动和烟气扩散情况，实时将数据传至控制中心。控制中心根据车流密度和空气质量动态调整风机运行状态，平时低速运转维持最低能耗，在车流高峰或突发情况时自动提升功率，确保空气顺畅流通。

20分钟穿越天山的奇迹，不仅是工程建设技术的胜利，更是绿色智慧与可持续发展理念的深度实践。从节能降耗的直流LED灯，到自主发光的蓄能轮廓标，再到按需送风的“智能肺”，每一项创新都源于建设者对自然的敬畏、对生态的尊重和对未来的责任。

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