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【中交一航局一公司】解码新思路 | 王贺:聚焦全生命周期管理,提升精益化创效能力

   2026-03-10 中交一航局一公司00
导读

解码新思路 | 王贺:聚焦全生命周期管理,提升精益化创效能力

中交一航局一公司



导语


公司2026年工作会明确

践行“123456”管理新思路

全力提升“六维”能力

会上部署了26项重点工作任务

公司微信公众号开启

“解码新思路”专栏

各单位主要负责人

和优秀骨干代表

研讨管理、交流思想

搭建平台


本期分享的是

第七项目经理部经理、党支部副书记

华东区域中心执行总经理

上海分公司经理王贺

带来的言论

《聚焦全生命周期管理

提升精益化创效能力


公司2026年工作会指出:“发展的根本目的在于价值创造,我们一切工作的出发点和落脚点,就是要让企业更有利润、让职工更加幸福。”项目创效的根在基层。一线管理者要坚持向管理要效益、以管控增利润、用细节出成果,把创效理念贯穿于项目全过程、落实到每一道工序、压实到每一个岗位。


谋篇布局,提升源头创效能力

强化经营创效

做实生产经营一体化管理,以现场促市场,创新经营模式,实现上海区域项目赓续经营,协同做好现场踏勘、工程量计算、成本测算等,确保经营成效。

严细项目策划

坚持方案先行,高标准做好扬州厂房改造、江南船厂大型片体项目的项目策划,重点关注大型设备吊装、打桩与管线交叉、基坑开挖等方案,从源头优化施工组织,为项目创效创造条件。

落实标后预算

系统谋划扬州厂房改造、江南船厂大型片体项目的成本策划和税务筹划,按照标后指标和公司指导价推进油墩港、G318公路、环岛三期等工程的分包、物资采购招标,加大寻源力度,中标后二次谈判。


精打细算,提升过程创效能力


深化技商融合

坚持技术引领,制定技术创新课题攻关和合理化建议计划,重点做好油墩港围堰打设、支流桥施工、G318公路顶管、老桥拆除、桩基拔除和江南船厂大型片体项目打桩等工艺研讨,从安全性、经济性等全方位做好研讨比选,将工程难点转化为技商融合创效点。


强化合同执行

细化合同谈判和交底,推动各业务部门准确掌握费用划界原则;严格执行合同条款,涉及到物资价格调整的明确签单日期,签证、变更、索赔等做好原始资料保存;刚性执行月清月结,比对合同清单和完成工作量,对超出供应范围的做到“应扣尽扣”。


紧盯供应链管理

执行集团、局和公司集采要求,推动钢材、电缆等大宗材料锁价,降低后期涨价和供应风险;针对G318公路、油墩港航道、龙门吊基础锚定等工程,进一步优化钢板租赁、预制道板和钢板桩等周转物资的使用,压降整体工程成本。


颗粒归仓,提升收尾创效能力

抓好成本收口

针对崇明环岛一期二期的对上结算梗阻,成立“项目经理、商务经理、技术负责人”铁三角,力争年内打通所有环节,完成结算目标;及时推进完工工程对下结算,系统汇总各类费用,锁定对下成本关口,避免久拖不决造成风险。

做好外审应对

上海地区未完成外部审计的老项目较多,强化与业主的沟通对接,及时了解审计相关信息,居安思危,提前做好准备,避免出现审减情况。



多措并举,提升资金创效能力

优化资金使用


每月召开资金平衡会,确保各项目资金支付合理合规。对风险评估可控的集团内贸单位,通过支付预付款的形式降低采购价格,减少资金沉淀。

强化资金回流


加强与上海城投公路集团、崇明区交通委等业主单位及监管银行的沟通,通过支付职工工资、社保、税金等方式保证资金流健康。




2026年,第七项目部将紧跟公司战略部署,以价值创造和管理创效为主线,抓细节、堵漏洞、提效率,全力以赴把项目做成效益工程、精品工程,为企业高质量发展贡献积极力量。



供稿:第七项目部

责任编辑:杜宇飞

 
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