【吊装机械工程】陕西西安东站北延伸特大桥钢盖梁吊装圆满完成

6月12日，由中国铁路西安局站改扩建工程指挥部建设、陕西国铁工程咨询监管、中铁第一勘察设计院设计、中铁大桥局承建的西安东站项目西渝高速场正线北延伸特大桥20#~24#墩五榀门式墩钢盖梁吊装作业圆满完成，为后续架梁、铺轨施工奠定了坚实基础。

据介绍，此次门式墩钢盖梁吊装施工是项目高风险控制性工程，需在营业线Ⅱ级施工封锁条件下开展，跨越日均通行列车200余列的既有西康铁路干线。吊装落位后，钢盖梁底面距铁路限界最高点仅0.58米，墩柱边缘距接触网回流线最近距离为2.06米。

面对施工精度要求高、（邻近）营业线施工安全风险大等多重挑战，项目管理团队超前谋划、精心组织，充分利用5个120分钟垂直天窗点，优质高效完成5榀钢盖梁的精准吊装。

此次钢盖梁吊装任务圆满完成，展现了复杂环境下的精细施工技术，彰显了项目团队在确保营业线安全运营前提下的施工质量与生产效率的统一。下阶段，项目部将延续昂扬斗志，以更高标准、更严要求为实现西安东站建设如期履约筑牢坚实保障。