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【中铁二十局】春涌三亚湾,海底“穿针”忙

   2026-03-10 中铁二十局40
导读

春涌三亚湾,海底“穿针”忙

中铁二十局


春潮涌动,奋进正当时。三亚河口的海面之下,一场与时间赛跑的城市动脉“攻坚战”已然热火朝天。

三亚河口通道工程项目航拍

在三亚河口通道工程项目建设现场,50台大型机械设备,300余名建设者迅速掀起春季施工大干热潮,奏响奋进“春之曲”。

该工程是海南三亚首条水下隧道,隧道总长约3.118公里。项目创新采用全球首创的“三圆咬合组合顶管+管幕冻结法”施工工艺,破解了传统施工对航道通行和海洋生态的干扰难题,在水下约40米作业面“穿针引线”。

管幕冻结法施工工艺

为抢抓春季施工黄金期,项目配足机械物资,优化工序衔接,“先锋号”顶管机持续运转,操作人员依托自适应掘进系统精准控制推进参数,实时监控现场情况,保障施工精度。

智慧赋能,为这项高难度的“海底穿针”工程提供了核心智能支持。

项目建立了智慧指挥中心,综合利用BIM、无人机、物联网等先进技术工具,实现了施工全过程的信息化、数字化与可视化管控。

隧道内智能化监测设备24小时不间断运行,实时监控气体浓度、海水渗漏、地层变形等关键指标,构建起一道无形的安全防线,确保一旦发现异常,立即启动应急处置流程。

先导管管节吊装现场

技术创新,是破解施工困局的“金钥匙”。

项目首创的高水压复合地层三圆咬合顶管掘进技术,通过8组三圆咬合管和4组单管精妙组合,如同拼积木般形成稳固的隧道轮廓,将钢管拼缝数量降低60%以上,提升了抗渗性能。

同时,项目打造的管幕施工配套技术形成了全流程创效闭环,从软土地基加固技术,到狭小空间智能切焊技术,再到低温自密实混凝土浇筑技术,质量一次验收合格率100%,形成了可复制推广的“复杂大断面水下隧道施工技术”,推动行业转型升级。

海底施工,安全无小事。项目精心组织安全教育培训,为每位建设者拧紧“思想阀”,全面提升安全生产意识和应急能力。

目前,项目持续推进先导管顶进、冷冻试验等关键工序,项目总体进度已完成40%,三亚河口管幕段顶管施工正在有序进行,单管顶推作业正以每天6米的速度持续推进。

三圆咬合组合顶管试验段

作为海南自贸港建设的重要交通配套工程,项目建成后,将彻底打通三亚河口两岸的交通瓶颈,使片区通行时间从30分钟缩短至5分钟以内,进一步优化三亚市“东西联动、南北互通”的空间发展格局,完善区域综合交通网络,为海南自贸港高质量发展注入交通动能。


来源:城通公司丨出品:融媒体中心



 
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