【中交二航局五分公司】十巫南高速项目主线T梁全部架设完成

3月9日，随着最后一榀长40米、重百余吨的预制T梁在架桥机的牵引下，缓缓落座于鲁溪沟大桥指定位置，由湖北交投集团投资、中交二航局承建的十巫南高速2标段项目主线T梁全部架设完成。

十巫南高速公路起于湖北省十堰市竹山县溢水镇，止于陕西省安康市镇坪县钟宝镇，跨两省三县七乡镇，路线全长84.9公里。由中交二航局承建的第二合同段位于湖北省十堰市竹溪县潘口水库库区范围内，路线全长约9.01公里。项目全线共有设桥梁15座，T梁共624榀。

鲁溪沟大桥全长204.8米，全桥共架设50榀40米T梁，是全线名副其实的“咽喉”工程。大桥横跨深山峡谷，地处兴隆2号与3号隧道之间，形成“桥穿隧、隧连桥”的洞群施工格局，面临“零场地、大坡度、高风险”的多重挑战。桥梁两端紧邻隧道洞口，施工作业面被山体紧紧“卡”住，大型设备难以展开，材料存储与转运困难，常规施工难以实施。为破解“无路可走”的困境，项目建设团队因地制宜，采用隧道内向桥梁方向出洞的施工方案，在陡峭崖壁上开辟出作业面，突破场地制约。

受地形限制，T梁运输通道需穿过超千米的兴隆3号隧道，隧道内空间狭窄、光线昏暗，且纵坡达0.65%-0.5%，运输车必须“穿针引线”般精准控制速度与方向，稍有不慎便可能撞击隧道壁。为此，项目实行“分段管控、全程盯防”，采取交通管制、专职随车调度、每片梁运输前联合验收等措施，实现毫米级动态纠偏，确保最后一片T梁安全穿越隧道、精准落座。

十巫南高速公路项目是湖北省规划的“九纵五横四环”高速公路网中“纵八”线的重要组成部分。项目及所在通道的建设，有利于落实汉江生态经济带等国家战略，是推动鄂陕渝毗邻地区协同发展的重要举措，对于完善省际出口通道布局，支撑十堰建设区域中心城市具有较强意义。