3月12日,渝万高铁万州枢纽项目分段工程验收及无砟轨道施工现场观摩会在万州枢纽项目部成功举办。本次活动由成都局重庆建设指挥部主办、万州枢纽项目经理部承办,旨在展示重庆建设指挥部首批“4+1”管理模式试点项目管理成效,以及分段验收管理方面的优秀做法,充分激发全线各参建单位的积极性和创造性,进一步推动万州枢纽项目建设水平提档升级。来自建设、设计、施工、监理、运营等单位的130余人参与观摩。
按照重庆建设指挥部统一部署,现场观摩交流环节,全体与会人员深入承建的万州枢纽项目高粱乡隧道、小坡子双线大桥施工一线,实地察看工程实体品质、无砟道床智能工装应用及施工工艺管控等实际情况。在会议交流环节,万州枢纽项目经理部围绕分段验收管理实践经验、无砟轨道品质提升核心举措作了专题交流分享。本次观摩交流活动通过立体化、沉浸式的展示形式,为全线纵深推进品质建造工作提供了优质范本与实践借鉴,获得业主单位及各参建单位的高度认可与一致好评。
承建的万州枢纽1标项目位于重庆市万州区境内,本次迎来观摩的高粱乡隧道及小坡子双线大桥均邻近营业线施工。其中,高粱乡隧道为单洞双线隧道,全长4310米,地形起伏较大,最大埋深146米,地质条件复杂,同时需近距离“穿越”铁塔、鱼塘,以及最下净距仅25.4米的邻近线路隧道,安全管控压力大。小坡子双线大桥设计长度330.3米,墩身最高40米,共10跨简支梁,采用整孔预制架设。
自开工以来,项目部始终践行“秉持客户至上、聚焦价值创造、永当开路先锋”企业核心价值观,围绕“主附同步、分段成品、分段验收”总体思路,联合建设、设计、监理、运营单位提前介入、闭环管理,统筹各板块安全优质施工。为保障工程品质,项目团队通过动态化跟踪标准、定期化学习研讨、常态化总结规划,推动组织保障标准化、过程控制精细化、打造项目专项化,构建从施工到验收的精品工程创新建造模式。
在隧道与桥梁施工环节,项目部锚定品质建造目标,匠心打磨施工工艺、创新配齐配套工装。其中,在隧道施工中,通过加设专业照明装置、应用创新小型机具,同步引进智能精调排架、总控智能集成养护等核心工艺工装,配套投用免打孔模型支撑、收面专用工装及道床高低检测装置,落地排气除泡、七步收面等标准化施工工艺,实现施工全过程、全要素、全链条的精细化管控;在桥梁施工中,创新研究空心墩施工内作业平台,引入墩身自动化养护设备,建设预制梁梁场,标准化生产预制箱梁,为保障工程实体品质提供坚实支撑。
渝万高铁万州枢纽项目作为国家“八纵八横”高铁网包(银)海、京昆通道的重要枢纽,建成通车后,将促进渝东北三峡库区城镇群和主城都市区便捷联系,极大便利沿线人民群众出行,促进沿线经济社会发展,对更好地服务成渝地区双城经济圈建设,助推“一带一路”与长江经济带的联动发展,具有十分重要的意义。
主办丨党委宣传部(企业文化部)
来源丨万州枢纽经理部,六、新运公司
图文丨许何波;张林渊;周万里
编辑丨查忠明
校对丨龚梓谦
初审丨官贵羊
终审丨姜 帆
