春启复工忙，实干破难题。近日，康新高速1标项目贡布卡隧道出口掘进里程顺利突破2000米大关，标志着项目建设取得重要阶段性成果，为后续工程高效推进奠定了坚实基础。
贡布卡隧道全长8577米，为双洞分离式隧道，是康新高速全线控制性工程。由公司承建的隧道出口端总建设里程约2500米，平均海拔3200米，Ⅳ以上围岩占比超过96%，岩石质地松软，断层破碎带分布密集，地质条件极为复杂，施工过程中面临涌水、岩爆、高地温、软岩大变形等多重挑战。
面对复杂多变的地质条件，项目团队始终将安全质量放在首位，充分发挥技术引领作用，以超前地质预报为抓手，精准掌握前方地质情况，结合监控量测数据，动态跟踪围岩变形，及时优化施工方案，有效降低地质灾害风险。同时，项目严格执行“短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的施工原则，综合运用超前支护、钻探泄水解压等技术手段，相继克服诸多不利因素，确保隧道掘进稳步推进。
年后复工以来，康新高速1标项目部全体参建人员迅速收心归位，以“开局即冲刺、复工即大干”的奋斗姿态，迅速投入施工生产，一举攻破隧道掘进2000米大关。下一步，项目将继续锚定目标，稳扎稳打，全力推动项目建设迈向新台阶。
作 者丨邢芝莹
编 辑丨李明瑛
