【中铁五局】【聚焦一线】通苏嘉甬高铁张家港段首联连续梁顺利合龙

3月13日，由承建的通苏嘉甬高铁张家港段左线特大桥首联连续梁顺利合龙，标志着项目建设取得重大进展，为后续架梁施工奠定坚实基础。

该连续梁位于张家港左线特大桥11号墩至14号墩，采用（40+64+40）米的方式横跨河泾塘，河宽33米至36米，设计桥宽7.4米，桥梁全长145.5米。此次浇筑的中跨合龙段位于12号和13号墩之间，长2米，梁高约3米，浇筑混凝土11.6方，采用挂篮悬浇工艺施工。由于连续梁上跨河泾塘，河道内水位较深，且需兼顾通航与防汛要求，施工面临水上作业风险高、线性控制难度大、环保标准严等挑战。

为确保连续梁高质量合龙，项目团队周密部署、精细管理，多次组织专项技术交底和安全培训，优化挂篮行走与混凝土浇筑方案。在合龙施工过程中，技术人员对梁体线性、高程、温度及应力等关键指标进行全天候监测，精准选定合龙时段，有效控制温差引起的形变，确保合龙精度达到设计要求。同时，项目严格执行安全穿透式管理，依托智能视频监控和挂篮安全预警系统，对水上施工、临时用电、高空作业等环节实行“零死角”管控，坚决筑牢安全防线。

通苏嘉甬高铁是国家“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，项目建成后将进一步完善长三角区域路网布局，畅通南北综合运输通道，大幅提升沿线互联互通水平，对推动长三角一体化高质量发展、助力区域经济协同共进、服务国家战略落地实施具有重要意义。