为深度挖掘建设一线故事，锤炼宣传队伍笔力、眼力，推动 “奋勇争先 价值创造” 理念深入人心，公司组织宣传团队走进潜江G234项目、汉江航道项目现场，开展通讯员实战采风活动。本次采风深入项目一线，聚焦价值创造、市场开发、科技创新、社会责任等内容，深度采访并挖掘素材，提炼项目部在推动价值创造中的突出亮点，以鲜活笔触记录一线建设者奋斗身影，多维度展现项目建设成效。
今日，推出“聚焦·潜江项目”系列采风报道第四篇：《搏击激流铸匠心》。
“今后咱们要继续提高过程管理力度，力争将全线施工D型排排体搭接检测一次性合格率达到100%！”潜江汉江航道项目经理李帅在QC小组总结会上讲。
在汉江这条长江经济带的重要纽带上，潜江汉江航道项目正为区域经济的蓬勃发展注入新动能，旨在大幅提升汉江中游的水运效率，有效降低物流成本。项目开工即锚定高标准、严要求，从方案设计到现场管控，全程严守质量红线，誓以精品工程兑现建设承诺。可汉江水域凶险莫测，水深落差大、水流湍急且流向多变，水下地形复杂难测等问题，给水下D型排铺设带来了极大挑战。
即便项目团队前期做足准备、严格执行规范，但部分排体在铺设过程中，受湍急水流强力冲刷，位置出现偏移，搭接宽度难以达标，最终检测一次性合格率仅为83.6%，低于业主“不低于90%”的硬性要求。合格率的不达标，不仅直接制约主体工程施工进度，更关乎航道工程长久质量与安全，一场与汉江激流的质量攻坚战，就此打响。
为了找出问题根本，项目QC小组成员分别对所在各工区排体检测结果进行调查分析。“组长，我们通过现场实地调查和数据分析，发现‘沉排轨迹偏移’和‘排体搭接不足’是影响合格率的关键问题。”组员万鑫斌在调查后反馈。
“针对水流冲刷致偏移，必须精准控速、物理稳排。严格依据实时水深、流速动态调整移船速度，用系绳打活扣结连接导轨滑轮，人工匀速拖拽牵引绳，让排体缓慢平稳下沉，最大程度抵消水流冲击，守住沉排稳定性！” 项目总工程师陈磊组织技术攻坚，在反复推演、现场模拟试验后，拿出针对性破题方案。
而针对“排体搭接不足”这一问题，陈磊在探讨会上指出：“利用RTK动态控制技术，实时监测调整沉排轨迹与搭接宽度，是不是可以保障搭接精准充足呢？”
两套方案的确定，对策随即落地，一场与激流的正面较量正式打响。施工中江风裹着浪花拍打着船体，工人站在颠簸的作业平台上，牢牢攥紧牵引绳，顶着水流冲击，严格按照工艺缓慢沉放排体。湍急江水一次次冲击排体，部分排体落水后剧烈翻腾、难以平稳，可团队一遍遍地调整速度、校准位置，在反复尝试中逐步掌握激流中的沉放规律。
与此同时，现场技术交底全面升级，测量员全程驻守一线，依托RTK技术实时绘制沉排轨迹，逐段校核排布长度、搭接宽度与设计范围是否契合，不放过一丝一毫偏差。每一组数据、每一次校准，都是团队与汉江凶险环境的顽强博弈。
经过对策实施后，小组对试验段沉排区域重新进行排体搭接检测，最终一次性试验平均合格率为97.33%。水下铺排D型块完整性较高，未见有漏铺现象，数量满足设计要求。
此次攻坚成果，小组成员将施工作业总结的数据、资料和实施阶段的各项措施编辑成册，编写了《提高D型排排体检测一次性合格率的质量控制措施指导书》，并在2025年度上海市工程建设质量管理协会组织的交流发表活动中荣获一类成果，为今后同类工程项目提供了施工参考资料和指导技术文件。
固基修道，履方致远，活动结束后，小组趁热打铁，开展为期3个月的质量巩固期跟踪检查，确保质量控制到位。“经过大家的共同努力，巩固期的排体搭接检测一次性合格率持续提升，这一优异成果，归功于每一位成员的辛苦付出和不懈努力。”项目经理在总结会上感慨道。
征程未止，逐浪前行，小组成员并肩漫步于夕阳余晖洒落的江畔，看那波光粼粼中倒映着过往奋斗的身影，心中满是自豪与欣慰，他们深知这不仅仅是阶段性的胜利，更是新征程的起点。未来的航道上，还有更多未知的挑战等待着他们去征服……
