3月17日，随着最后一榀预制钢箱梁精准吊装到位，由中铁五局承建的东莞洪梅大桥顺利完成钢箱梁合龙作业，大桥主体结构实现全线贯通，标志着东莞水乡核心枢纽工程建设取得关键突破，将为粤港澳大湾区交通基础设施互联互通增添新动脉。
东莞洪梅大桥地处珠江口水网地带，河流潮汐变化频繁，极端天气多发，施工环境复杂。大桥全长约900米，主桥段约270米，桥梁断面宽度39米，上部结构为钢箱梁，总重达6719吨，共划分为9段26节，采用“先梁后塔、原位吊装”的施工方案，钢箱梁构件均在江门预制基地完成标准化生产后，经水路转运至施工现场进行吊装。主桥索塔由两座外张式异形曲线塔组成，以“蝶变新生”为设计理念，既展现洪梅山水秀美、民风淳朴的水乡特色，也寓意洪梅镇破茧成蝶、鹏程万里的发展愿景。
建设过程中，项目团队充分借鉴梅沙大桥成功经验，超前统筹、科学调度，制定针对性应对方案，确保了工程在复杂条件下高效率、高标准、高质量推进。下一步，项目团队将集中力量推进索塔吊装、桥面铺装、交通设施及绿化等附属工程建设，严格落实质量安全管控要求，全力冲刺通车目标，努力将洪梅大桥打造成为惠及民生、赋能发展的精品工程、民心工程。
项目建成后，将进一步优化水乡新城及周边区域交通格局，打破区域交通通行瓶颈，构建“内畅外联”的交通网络。大桥夜景灯光系统也将与梅沙大桥形成呼应，打造“桥通两岸、景融水乡”的景观亮点，对提升区域交通通行效率、带动沿线产业发展、促进城市建设与生态旅游资源整合具有重要意义。
编辑 | 高启航
审核 | 李 霞
主办 | 党建工作部
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