【中铁一局集团电务工程有限公司】【一局电务】把标准立在现场——中铁一局电务公司宁波至慈溪市域铁路供电工程样板段施工侧记

首件验收成功合影

3月10日上午10点，浙东初春的暖阳驱散了兰香隧道口的薄雾，阳光洒在宁慈线龙山站至九龙湖高架段金黄色的接触网线上，折射出冷峻而精致的光芒。　

这里没有剪彩仪式的喧嚣，只有紧盯尺规的专注目光与仪器运转的蜂鸣声响。对中铁一局电务公司宁波至慈溪市域铁路供电工程Ⅱ标段项目而言，这是一场关键攻坚——宁慈线龙山站至九龙湖区间首件工程验收暨样板段观摩会如期举行。最终结果振奋人心：所有检测项目一次性通过验收，内业资料详实完整，该区段正式被确立为全线供电施工“实体样板段”，实现了供电工程“一次成优”的建设目标。这份成绩的背后，是项目团队日夜打磨的坚守，更是将“样板标准”刻进施工全过程的执着追求。　　

“再复测一遍，我要看到小数点后两位的精准实测数据。”项目总工韩金在龙山站变电所内果断下达指令。此时距离正式验收仅剩半小时，只因一处电缆桥架接地扁钢的弯曲弧度，肉眼观测略有不顺，他当即叫停了全部收尾工作。　

龙山站变电所夹层电缆敷设验收

龙山站变电所验收现场

年轻技术员何强面露焦急：“韩总，这个偏差在允许范围内……”韩金压了压安全帽，指着扁钢弯头严肃说道：“我们现在打造的是样板段！啥叫样板？就是为后续几十公里施工立下的硬规矩。今天你觉得2毫米的偏差可以忽略，明天全线作业人员都参照这个标准施工，累积起来就是难以整改的质量隐患。干工程绝不能靠‘差不多’推进，必须凭‘过得硬’立足。这个弯头必须重新制作，做到肉眼观感顺畅、尺量数据精准，让所有观摩人员一看就能直观感受到标准与品质。”没有多余争执，施工班组立即行动，身后机柜排列整齐如待命士兵，线缆敷设横平竖直，标识标签端正如尺规丈量，处处彰显着严苛标准。　　

10时30分，由宁波市十号线市域铁路发展有限公司牵头组织的验收组正式入场。专家、设计、监理及宁波市建设工程安全质量管理服务总站代表准时抵达，直奔作业现场，开启了一场以实物为核心的“严苛考试”。　　

专家手中的水平仪、游标卡尺、激光测量仪，成为检验质量的唯一标准。在接触网支柱前，资深专家俯身查看底座螺栓防松标记，不禁赞叹：“标记线笔直划一，这才是市域铁路样板段该有的品质，细腻程度堪比高铁，更贴合市域快线的建设特点。”　　

“这就是我们要打造的样板状态。”项目负责人段晓辉介绍道，“作为全线示范段，我们要求所有紧固点施工‘一次成型’，坚决杜绝防松标记二次补画。每一条标记线，都是班组长在螺栓紧固完成的瞬间同步绘制，这就是给后续施工班组直观展示的‘实物标准。”　　

兰香隧道接触网参数测量

从龙山变电所高压柜安装到环网电缆敷设，从高架疏散平台搭建到区间照明施工，验收组一路走、一路看、一路测。现场除必要的工艺讲解外，几乎没有多余声响，唯有仪器测量的轻响与记录笔划过纸张的沙沙声。土建、铺轨及机电单位的技术骨干、班组长全程紧随验收组，开展“沉浸式”观摩学习。大家围聚在实物样板前，打破各专业“各自为战”的壁垒，共同探讨工序衔接痛点、交叉施工配合方案，让“样板”真正成为多专业协同作业的“共同语言”。

在验收总结会议室，详实完整的内业资料整齐陈列，每一组检验数据、每一张施工照片、每一次签字确认，都完整还原了工程施工的全过程。“内业资料与外业实体完全对应，管控细节如此细致，足以证明施工过程管控扎实到位。”验收组组长当场宣布，同意该样板段通过验收，正式确立为宁慈线供电Ⅱ标样板段，后续全线供电施工必须严格参照此标准执行。　　

项目部自2025年10月进场伊始，便将建设高标准样板段列为核心目标，致力打造可复制、可推广的示范标杆。项目团队深入现场调研摸排，组织技术骨干编制《供电系统工艺标准化手册》，针对施工中的工艺难点逐一攻关、创新突破。

龙山站变电所样板间

针对变电所夹层预留电缆墩架扁钢弯曲弧度难控制、观感效果不佳的共性问题，项目创新采用“铜编织带+黄绿绝缘护套”施工工艺，既彻底解决了金属弯曲圆润度不足的视觉瑕疵，又提升了接地系统的柔韧性与耐腐蚀性，实现隐蔽工程“内实外美”的双重提升。　　

兰香隧道样板段

结合市域铁路铝合金腕臂轻质高强的特性，项目量身定制“半自动智能化铝合金腕臂预配一体平台”与“吊弦预配平台”，既大幅提升施工效率，又保障现场安装“一次成优”，有效避免反复调整造成的材料损耗与精度偏差。同时引入“无轨测量技术”，显著压缩测量作业时间，为工程工期与施工质量装上“双保险”。正是这三大创新举措的落地见效，为项目部顺利通过验收、打造精品样板段筑牢了坚实底气。　　

验收结束并非终点，而是标准推广的新起点。宁慈供电Ⅱ标的建设者们整理工具，奔赴下一施工点位，将样板标准牢记于心、践行于行。“一次性通过”的荣耀化为前行动力，推动“样板之花”在宁慈线全线绚烂绽放。