“十四五”期间，公司牢牢守住扛住良好的发展底盘，39个项目顺利交工、77个项目圆满竣工，在业务拓展中开疆拓土，在科技创新中赋能提质，在经营管理中挖潜增效，在队伍建设中凝聚合力，在品牌塑造中彰显价值，用累累硕果交出了一份成色十足的高质量发展答卷。为弘扬企业品牌形象，专栏聚焦公司主责主业桥梁建设、新兴赛道生态环保、社会责任帮扶振兴三大领域，精选一批具有代表性、示范性、影响力的工程项目，系统展现企业匠心品质与责任担当。
架桥匠心篇
五年来，公司稳住主责主业优势，以匠心破局天堑阻隔，以创新赋能桥梁建造，打造了一批兼具技术含量与社会价值的精品桥梁工程，不仅串联起四通八达的交通网络，更打通了区域发展的“动脉”，让天堑变通途，让出行更便捷。让我们一起重温那些横跨山河的匠心之作，细数桥梁工程背后的奋进与荣光。
- 格巧双河特大桥 -
项目简介
格巧双河特大桥
双河特大桥采用双塔双索面高低塔组合梁斜拉桥，为全线关键控制性工程，桥梁全长705.6米，主跨长356米，2号索塔高229米，3号索塔高170米，桥面全宽28.7米，桥面距双河谷底190.2米，斜拉索采用单丝环氧涂层无粘结钢绞线斜拉索。项目创造了中交三公局以及云南省桥梁建设历史上跨径最大、墩身最高、工艺最复杂的斜拉桥，同时也被收录为中交桥梁品质工程名录示范项目。
双河特大桥项目作为全线1号控制性工程和国家重点工程白鹤滩水电站的配套工程，建成后成为巧家县的地标性建筑，大幅提高云南入川通道的通行能力，将昆明至巧家县以往四个半小时的路程缩短到两个半小时，带动昭通经济跨越式发展，为巧家脱贫致富带来崭新动力。
工程亮点
格巧双河特大桥
项目前后经历了三次洪水和长期高温的考验，以及位于河谷地带瞬时大风的影响。面对复杂的山区自然环境，施工地势狭窄、设备材料进场及贮存难，折H型主塔结构复杂、高度大，施工技术难度及生产组织难度不断倍增，在工期紧、任务重的情况下，项目不断强化施工管理，创新技术应用。自开工以来凡业主组织的质量、安全、进度、环保考核均获得第一名，荣获云南省昭通市“平安工地”达标单位，荣获云南省“工人先锋号”集体荣誉。以26个月最短时间实现整座斜拉桥施工任务，创国内同类型斜拉桥施工工期最短纪录。
项目荣誉
格巧双河特大桥
2018年度
中交三公局先进集体
巧家县第28个全国助残日活动
爱心助残单位
中交三公局首届技术方案评比
一等奖
2018年度
云南省工人先锋号
2018-2019年度
中国交建优秀青年突击队
2019年度
中国交建“平安工地”
2021年度
中国交建优质工程奖
- 金沙江特大桥 -
项目简介
金沙江特大桥
金沙江特大桥主跨横跨金沙江，连接川滇两省，是国内在建最大跨度P-K钢箱混合梁独塔斜拉桥，大桥主塔高197.6米，全长565米，主跨跨径340米，采用双向4车道高速公路设计标准，设计时速80公里。金沙江特大桥是G7611国高网都香高速公路的控制性重难点工程，成为连接川滇两省的又一新地标，进一步推进川滇黔三省经济融合发展，提高滇东北交通运输主动脉等级，对打造云南境内东西向最具魅力的黄金旅游线，推动西南地区高质量发展具有重要意义。
工程亮点
金沙江特大桥
项目自主研发国内腹内喂梁最大吨位的大型悬臂架桥机，采取钢箱梁整节段吊装，通过桥下块段制梁、运梁，边跨混凝土现浇梁上节段总成、运梁，大型悬臂架桥机后方喂梁来完成安装作业，钢箱梁吊装速度7天1节，顺利实现精准合龙，创下在建项目最大跨径P-K钢箱混合梁独塔斜拉桥施工、采用“大型悬臂架桥机后方喂梁、前方回转落梁起吊工艺”的最重节段钢梁的两项全国之最。后续桥面铺装采用4.5厘米厚STC超高韧性混凝土，攻克了大跨度桥梁桥面铺装技术难题，也是首个在云南采用STC组合桥面结构的特大桥梁。
项目荣誉
金沙江特大桥
2021年度
中交三公局优秀QC成果奖（二等奖）
2021年度
业主颁发“安全生产先进单位”
2021年度
业主颁发环境保护与水土保持目标考核“先进单位”
2022年度
中交三公局“平安工地”
多次受到
《人民日报》《央视新闻》《交通建设报》等媒体报道
- 东明黄河大桥 -
项目简介
东明黄河大桥
G106 京广线东明黄河公路大桥改扩建工程项目起于山东省东明县菜园集镇，止于河南省濮阳县郎中乡，路线全长7.62公里，采用双向六车道一级公路技术标准，设计速度100公里/小时，新建黄河特大桥5571米/1座，加宽既有小桥24米/2座、涵洞2道，新建8进8出收费站1处，改建养护工区1处。项目横跨黄河，地跨鲁豫两省，为黄河流域首座紧邻既有桥改扩建工程。
项目建成运营后，有效地缓解既有桥梁的运输压力，使豫东至鲁西的陆路运距缩短约80公里，单趟货运时间压缩1.5小时以上，显著改善山东省与河南省之间的南北向通行条件，彻底消除区域跨黄河交通瓶颈，有力促进两省公路网规划格局的形成，对推动区域经济一体化发展、实现黄河流域高质量发展具有深远意义。
工程亮点
东明黄河大桥
为了确保工程进度目标的顺利实现，过程中建设团队注重创新课题研究和实践，成立“黄河之星”创新工作室，授权发明专利2项、实用新型专利3项，自2021年8月正式开工建设以来，项目先后攻克了大跨宽幅多塔部分斜拉桥，桥墩位于黄河干流主河槽内，主桥粉砂暗流地质情况下大长桩基础、承台深基坑、大挑臂变截面连续主梁、引桥高水位粉质地层承台基坑、100米跨下承式三拱肋系杆拱等技术难题，历经46个月，于2025年6月30日顺利完工并通车运营。
项目荣誉
东明黄河大桥
2021年度
中交三公局优秀QC成果奖（一等奖）
2021年度
中交集团优秀QC成果
2023年度
中交三公局先进集体
2023年度
中交三公局“平安工地”
菏泽市总工会
“工人先锋号”称号
菏泽市
安全生产表现突出单位
“平安工地”示范项目
“安全管理先进集体”
助力三公局首次荣获
山东省2024年度AA级信用评价
入选2020、2021年山东省重大项目
- 叶岸山特大桥 -
项目简介
叶岸山特大桥
叶岸山特大桥项目位于浙江省温州市泰顺县百丈镇境内，横跨飞云湖。叶岸山特大桥长498米，主跨195米，是国内外单跨跨径最大的混凝土V墩连续刚构桥。其中5#、6#V型主墩平均墩高25米，斜腿角度达到了37.95°，0#块采用C60聚丙烯纤维高强度混凝土块，单个0#块长48米，高9.8米，重达5200吨。V型主墩结构形式及0#块体量均为国内外同类型桥梁之最。
叶岸山特大桥是百丈镇飞云湖至包垟大田坪公路的重要一环。叶岸山特大桥的通车，不仅实现了百丈库区百姓20多年的大桥梦，将两岸通行时间从将近一小时缩短至2分钟，彻底终结“绕行之苦”，还将助力时尚体育小镇建设空间拓展，为产业发展和周边群众增收致富打开通道。
工程亮点
叶岸山特大桥
叶岸山项目建设团队面对施工难题，多次召开专题会议，从安全风险防控、技术支持、资源调配等方面，定制专项施工方案，并在实施过程中逐步优化，达到最佳效果，从根本上控制大桥建设质量，解决了因地形限制导致无法搭设常规落地支架的问题，大大减少了支架用量，并逐步克服了道路狭窄、跨水库运输、北岸混凝土运输、支架材料的调用、V墩临湖边施工、水源环境保护、大体量0号块、V墩0号块临时组合支撑体系、C60聚丙烯纤维混凝土配置泵送、支架体系拆除、悬臂过长、块段等强带来的诸多困难，经受住了多雨、强对流、台风、高温等多重考验，确保了关键工序安全有序完成。
项目荣誉
叶岸山特大桥
2024年度
浙江省“平安工地”示范施工合同段
2024年度
温州市“平安工地”示范工地
2024年度
中交三公局“平安工地”
泰顺县在建交通工程综合大检查评比
第一名
在温州市交通局举办的“2024年温州市交通建设工程安全管理人员技能比武专项竞赛”中
荣获二等奖
在泰顺县总工会、泰顺县应急管理局举办的2024年泰顺县职工安全隐患随手拍合理化建议竞赛中
荣获三等奖
项目科研团队编写的
《临水大角度V型高墩少支架施工工法》
获评2024年度公路工程工法
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公司党委部署开展树立和践行正确政绩观学习教育工作
编辑：马一宁
素材来源：党委工作部
责任编辑：顾蓉
